Descrizione del progetto
TradottoIl nostro dipartimento lavori pubblici municipale ha bisogno di un pilota di drone piccolo per effettuare un'ispezione strutturale ravvicinata della parte inferiore di un sovrappasso pedonale/veicolare — il soffitto del ponte, le travi principali, i diaframmi, i supporti e le sedi di appoggio — senza erigere ponteggi, noleggiare un camion per ispezione sotto il ponte o chiudere una corsia di traffico. Il ponte sostiene una strada a due corsie con un marciapiede separato sopra un letto di ruscello poco profondo, e lo spazio sotto le travi è così stretto che un piccolo multirotore con protezioni per le eliche è l'unico modo pratico per entrare senza disturbare il traffico.
Il lavoro: volare sotto il ponte in un modello a griglia lento e sovrapposto, fotografando ogni rete di trave, flangia, connessione del diaframma e supporto da una distanza costante, abbastanza vicino da risolvere crepe sottili, efflorescenza, macchie di ruggine, barre di rinforzo esposte e sfaldamento del calcestruzzo. Abbiamo bisogno di scatti obliqui di ciascun cappello di pier e sede di appoggio, oltre a un passaggio video continuo lungo l'intera campata per il contesto. Ogni foto deve essere GPS-registrata e etichettata per numero di campata e linea di trave in modo che il nostro ingegnere del ponte possa localizzare ogni difetto nei disegni come costruiti senza dover indovinare.
Il deliverable è un rapporto sulle condizioni strutturali annotato: un registro dei difetti con riferimenti fotografici, bandiere di gravità (crepe sottili / moderate / sfaldamento attivo), un semplice schizzo o sovrapposizione che segna le posizioni dei difetti sull'elevazione della trave, e una breve narrazione che riassume le condizioni generali rispetto all'ispezione precedente di due anni fa. Immagini e video grezzi consegnati separatamente per il nostro archivio.
Il volo deve essere programmato per la prima mattina per mantenere il letto del ruscello asciutto, attraversare legalmente e con traffico leggero, e il pilota deve portare la prova di certificazione di pilota remoto e assicurazione di responsabilità, poiché si tratta di infrastrutture pubbliche. Possiamo fornire il rapporto di ispezione precedente e il layout della trave come costruito all'assegnazione. Ci aspettiamo di iniziare entro due settimane e completare il volo sul campo e il rapporto entro il periodo stabilito.
Il lavoro: volare sotto il ponte in un modello a griglia lento e sovrapposto, fotografando ogni rete di trave, flangia, connessione del diaframma e supporto da una distanza costante, abbastanza vicino da risolvere crepe sottili, efflorescenza, macchie di ruggine, barre di rinforzo esposte e sfaldamento del calcestruzzo. Abbiamo bisogno di scatti obliqui di ciascun cappello di pier e sede di appoggio, oltre a un passaggio video continuo lungo l'intera campata per il contesto. Ogni foto deve essere GPS-registrata e etichettata per numero di campata e linea di trave in modo che il nostro ingegnere del ponte possa localizzare ogni difetto nei disegni come costruiti senza dover indovinare.
Il deliverable è un rapporto sulle condizioni strutturali annotato: un registro dei difetti con riferimenti fotografici, bandiere di gravità (crepe sottili / moderate / sfaldamento attivo), un semplice schizzo o sovrapposizione che segna le posizioni dei difetti sull'elevazione della trave, e una breve narrazione che riassume le condizioni generali rispetto all'ispezione precedente di due anni fa. Immagini e video grezzi consegnati separatamente per il nostro archivio.
Il volo deve essere programmato per la prima mattina per mantenere il letto del ruscello asciutto, attraversare legalmente e con traffico leggero, e il pilota deve portare la prova di certificazione di pilota remoto e assicurazione di responsabilità, poiché si tratta di infrastrutture pubbliche. Possiamo fornire il rapporto di ispezione precedente e il layout della trave come costruito all'assegnazione. Ci aspettiamo di iniziare entro due settimane e completare il volo sul campo e il rapporto entro il periodo stabilito.
Fotografia Contante, Bonifico bancario
