Опис проєкту
ПерекладМуніципальному відділу експлуатації доріг потрібен оператор дрона для детальної зйомки нижньої частини пішохідно-транспортного мосту — плити прогонової будови знизу, головних балок, діафрагм, опорних частин і підферменників — без встановлення риштувань, без виклику спецмашини для огляду знизу і без перекриття смуги руху. Міст несе двосмугову проїзну частину та окремий тротуар над неглибоким руслом струмка, а просвіт під балками настільки малий, що потрапити туди без завад руху може лише компактний мультикоптер із захистом гвинтів.
Завдання: обліт під плитою прогону за сіткою з перекриттям на малій швидкості, зйомка кожної стінки й полиці балки, вузла діафрагми та опорної частини з однакової відстані — достатньо близько, щоб розрізнити волосяні тріщини, висоли, іржаві патьоки, оголену арматуру та відшарування бетону. Потрібні ракурсні знімки кожного оголовка опори та підферменника, а також безперервний відеопрохід уздовж усього прогону для загальної картини. Кожен знімок має бути прив'язаний по GPS і підписаний номером прогону та лінією балки, щоб інженер з мостів міг точно знайти дефект на виконавчих кресленнях.
Результат — анотований звіт про технічний стан: журнал дефектів з посиланнями на фото, позначками серйозності (волосяна тріщина / помірна / активне відшарування), схема або накладення з указанням місць дефектів на розгортці балок, а також короткий опис загального стану порівняно з попереднім обстеженням дворічної давності. Вихідні фото і відео передаються окремо для архіву.
Політ потрібно спланувати на ранній ранок, поки перехід через русло струмка дозволений і рух мінімальний; оператор повинен мати при собі підтвердження посвідчення зовнішнього пілота та поліс відповідальності — об'єкт належить до публічної інфраструктури. Після укладення договору надамо попередній звіт про обстеження та схему розташування балок. Хочемо розпочати протягом двох тижнів і вкластися у польовий обліт та звіт у зазначений термін.
Завдання: обліт під плитою прогону за сіткою з перекриттям на малій швидкості, зйомка кожної стінки й полиці балки, вузла діафрагми та опорної частини з однакової відстані — достатньо близько, щоб розрізнити волосяні тріщини, висоли, іржаві патьоки, оголену арматуру та відшарування бетону. Потрібні ракурсні знімки кожного оголовка опори та підферменника, а також безперервний відеопрохід уздовж усього прогону для загальної картини. Кожен знімок має бути прив'язаний по GPS і підписаний номером прогону та лінією балки, щоб інженер з мостів міг точно знайти дефект на виконавчих кресленнях.
Результат — анотований звіт про технічний стан: журнал дефектів з посиланнями на фото, позначками серйозності (волосяна тріщина / помірна / активне відшарування), схема або накладення з указанням місць дефектів на розгортці балок, а також короткий опис загального стану порівняно з попереднім обстеженням дворічної давності. Вихідні фото і відео передаються окремо для архіву.
Політ потрібно спланувати на ранній ранок, поки перехід через русло струмка дозволений і рух мінімальний; оператор повинен мати при собі підтвердження посвідчення зовнішнього пілота та поліс відповідальності — об'єкт належить до публічної інфраструктури. Після укладення договору надамо попередній звіт про обстеження та схему розташування балок. Хочемо розпочати протягом двох тижнів і вкластися у польовий обліт та звіт у зазначений термін.
Фотографія Готівка, Банківський переказ
