परियोजना का विवरण
अनुवादितहमारे नगरपालिका कार्य विभाग को एक छोटे ड्रोन पायलट की आवश्यकता है जो पैदल/वाहन ओवरपास के नीचे की संरचना का निकटता से सर्वेक्षण उड़ाए - डेक सोफिट, मुख्य गार्डर, डायाफ्राम, बेयरिंग पैड और एबटमेंट सीट - बिना स्कैफोल्डिंग स्थापित किए, एक अंडर-ब्रिज निरीक्षण ट्रक किराए पर लिए बिना, या ट्रैफिक लेन बंद किए। पुल एक दो-लेन की सड़क को ले जाता है जिसमें एक अलग फुटपाथ एक उथले creek बिस्तर के ऊपर है, और गार्डरों के नीचे की ऊँचाई इतनी तंग है कि एक छोटे मल्टीरोटर के साथ प्रोप गार्ड्स के बिना ट्रैफिक को परेशान किए बिना प्रवेश करने का एकमात्र व्यावहारिक तरीका है।
काम: डेक के नीचे एक धीमी, ओवरलैपिंग ग्रिड पैटर्न में उड़ान भरें, हर गार्डर वेब, फ्लेंज, डायाफ्राम कनेक्शन और बेयरिंग की एक सुसंगत स्टैंडऑफ दूरी से तस्वीरें लें, जो बाल की दरारें, इफ्लोरेसेंस, जंग के धब्बे, उजागर रीबार और कंक्रीट स्पॉलिंग को स्पष्ट रूप से दिखाने के लिए पर्याप्त निकट हो। हमें प्रत्येक पियर कैप और एबटमेंट सीट के तिरछे शॉट्स की आवश्यकता है, साथ ही संदर्भ के लिए पूरे स्पैन के साथ एक निरंतर वीडियो पास। प्रत्येक फोटो को GPS-टैग किया जाना चाहिए और स्पैन नंबर और गार्डर लाइन द्वारा लेबल किया जाना चाहिए ताकि हमारा पुल इंजीनियर बिना अनुमान लगाए निर्माण के चित्रों पर प्रत्येक दोष को ढूंढ सके।
डिलिवरेबल एक एनोटेटेड संरचनात्मक स्थिति रिपोर्ट है: एक दोष लॉग जिसमें फोटो संदर्भ, गंभीरता के झंडे (बाल की दरार / मध्यम / सक्रिय स्पॉलिंग), गार्डर ऊँचाई पर दोष स्थानों को चिह्नित करने वाला एक सरल स्केच या ओवरले, और पिछले निरीक्षण की तुलना में समग्र स्थिति का संक्षिप्त वर्णन शामिल है जो दो साल पहले हुआ था। कच्ची छवियाँ और वीडियो हमारे अभिलेखागार के लिए अलग से प्रदान किए जाएंगे।
उड़ान को सुबह जल्दी निर्धारित किया जाना चाहिए ताकि क्रीक बिस्तर सूखा रहे, पार करना कानूनी हो और ट्रैफिक हल्का हो, और पायलट को दूरस्थ पायलट प्रमाणन और देयता बीमा का प्रमाण ले जाना होगा, क्योंकि यह सार्वजनिक बुनियादी ढांचा है। हम पुरस्कार पर पिछले निरीक्षण रिपोर्ट और निर्मित गार्डर लेआउट प्रदान कर सकते हैं। दो सप्ताह के भीतर शुरू करने और निर्धारित अवधि के भीतर क्षेत्र की उड़ान और रिपोर्ट पूरी करने की योजना है।
काम: डेक के नीचे एक धीमी, ओवरलैपिंग ग्रिड पैटर्न में उड़ान भरें, हर गार्डर वेब, फ्लेंज, डायाफ्राम कनेक्शन और बेयरिंग की एक सुसंगत स्टैंडऑफ दूरी से तस्वीरें लें, जो बाल की दरारें, इफ्लोरेसेंस, जंग के धब्बे, उजागर रीबार और कंक्रीट स्पॉलिंग को स्पष्ट रूप से दिखाने के लिए पर्याप्त निकट हो। हमें प्रत्येक पियर कैप और एबटमेंट सीट के तिरछे शॉट्स की आवश्यकता है, साथ ही संदर्भ के लिए पूरे स्पैन के साथ एक निरंतर वीडियो पास। प्रत्येक फोटो को GPS-टैग किया जाना चाहिए और स्पैन नंबर और गार्डर लाइन द्वारा लेबल किया जाना चाहिए ताकि हमारा पुल इंजीनियर बिना अनुमान लगाए निर्माण के चित्रों पर प्रत्येक दोष को ढूंढ सके।
डिलिवरेबल एक एनोटेटेड संरचनात्मक स्थिति रिपोर्ट है: एक दोष लॉग जिसमें फोटो संदर्भ, गंभीरता के झंडे (बाल की दरार / मध्यम / सक्रिय स्पॉलिंग), गार्डर ऊँचाई पर दोष स्थानों को चिह्नित करने वाला एक सरल स्केच या ओवरले, और पिछले निरीक्षण की तुलना में समग्र स्थिति का संक्षिप्त वर्णन शामिल है जो दो साल पहले हुआ था। कच्ची छवियाँ और वीडियो हमारे अभिलेखागार के लिए अलग से प्रदान किए जाएंगे।
उड़ान को सुबह जल्दी निर्धारित किया जाना चाहिए ताकि क्रीक बिस्तर सूखा रहे, पार करना कानूनी हो और ट्रैफिक हल्का हो, और पायलट को दूरस्थ पायलट प्रमाणन और देयता बीमा का प्रमाण ले जाना होगा, क्योंकि यह सार्वजनिक बुनियादी ढांचा है। हम पुरस्कार पर पिछले निरीक्षण रिपोर्ट और निर्मित गार्डर लेआउट प्रदान कर सकते हैं। दो सप्ताह के भीतर शुरू करने और निर्धारित अवधि के भीतर क्षेत्र की उड़ान और रिपोर्ट पूरी करने की योजना है।
फोटोग्राफी नकद, बैंक ट्रांसफर
