Descrição do projeto
TraduzidoNossa calçada de asfalto tem cerca de nove anos e começou a apresentar fissuras finas em toda a superfície, algumas fissuras mais largas perto da entrada da garagem, e um tom cinza opaco e oxidado onde o acabamento preto original desbotou. Estamos procurando um empreiteiro licenciado e segurado para restaurá-la adequadamente antes que a umidade do inverno entre na camada base e cause elevação por congelamento.
O escopo deve começar com uma preparação completa da superfície: soprar detritos, puxar ervas daninhas e grama ao longo das bordas, desengordurar quaisquer manchas de óleo ou fluido de transmissão com um limpador apropriado, e enxaguar toda a laje com pressão para que a selagem se una em vez de descascar dentro de uma temporada. Fissuras com menos de um quarto de polegada devem ser levemente alisadas e preenchidas com um selante de fissuras de borracha quente em vez de um remendo frio em tubo, uma vez que o material aplicado a quente se flexiona com a expansão sazonal e dura muito mais. As duas fissuras mais largas perto da garagem devem ser limpas até o asfalto nu, uma barra de apoio inserida onde a profundidade exigir, e então preenchidas niveladas com a superfície ao redor.
Uma vez que o trabalho de preenchimento de fissuras tenha curado pelo tempo recomendado pelo fabricante, gostaríamos de uma aplicação de selagem de asfalto em duas camadas — aplicada com rodinho em vez de spray, uma vez que o trabalho com rodinho empurra o selante para os poros e proporciona um acabamento mais uniforme e duradouro. Por favor, mantenha a selagem longe da entrada de concreto, calçada e limiar da garagem com bordas limpas e adesivadas, e reestruture as duas vagas de estacionamento depois com tinta de tráfego padrão assim que o selante tiver curado completamente. Agradeceríamos um orçamento por escrito que separe o reparo de fissuras, limpeza, selagem e demarcação, juntamente com o número esperado de dias secos e sem chuva necessários antes que possamos estacionar veículos de volta na superfície. Fotos de calçadas comparáveis concluídas no último ano nos ajudariam a decidir, assim como sua data de início mais próxima disponível.
O escopo deve começar com uma preparação completa da superfície: soprar detritos, puxar ervas daninhas e grama ao longo das bordas, desengordurar quaisquer manchas de óleo ou fluido de transmissão com um limpador apropriado, e enxaguar toda a laje com pressão para que a selagem se una em vez de descascar dentro de uma temporada. Fissuras com menos de um quarto de polegada devem ser levemente alisadas e preenchidas com um selante de fissuras de borracha quente em vez de um remendo frio em tubo, uma vez que o material aplicado a quente se flexiona com a expansão sazonal e dura muito mais. As duas fissuras mais largas perto da garagem devem ser limpas até o asfalto nu, uma barra de apoio inserida onde a profundidade exigir, e então preenchidas niveladas com a superfície ao redor.
Uma vez que o trabalho de preenchimento de fissuras tenha curado pelo tempo recomendado pelo fabricante, gostaríamos de uma aplicação de selagem de asfalto em duas camadas — aplicada com rodinho em vez de spray, uma vez que o trabalho com rodinho empurra o selante para os poros e proporciona um acabamento mais uniforme e duradouro. Por favor, mantenha a selagem longe da entrada de concreto, calçada e limiar da garagem com bordas limpas e adesivadas, e reestruture as duas vagas de estacionamento depois com tinta de tráfego padrão assim que o selante tiver curado completamente. Agradeceríamos um orçamento por escrito que separe o reparo de fissuras, limpeza, selagem e demarcação, juntamente com o número esperado de dias secos e sem chuva necessários antes que possamos estacionar veículos de volta na superfície. Fotos de calçadas comparáveis concluídas no último ano nos ajudariam a decidir, assim como sua data de início mais próxima disponível.
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