Descripción del proyecto
TraducidoEl alcance debe comenzar con una preparación completa de la superficie: soplar los escombros, quitar malas hierbas y hierba a lo largo de los bordes, desengrasar cualquier mancha de aceite o fluido de transmisión con un limpiador apropiado, y enjuagar a presión toda la losa para que el sellador se adhiera en lugar de despegarse en una temporada. Las grietas de menos de un cuarto de pulgada deben ser fresadas ligeramente y rellenadas con un relleno de grietas de goma caliente en lugar de un parche frío de tubo exprimible, ya que el material aplicado en caliente se flexiona con la expansión estacional y dura mucho más. Las dos grietas más anchas cerca del garaje deben ser limpiadas hasta el asfalto desnudo, se debe insertar una varilla de soporte donde la profundidad lo requiera, y luego rellenar al ras y nivelar con la superficie circundante.
Una vez que el trabajo de grietas haya curado durante el tiempo recomendado por el fabricante, nos gustaría una aplicación de sellador de asfalto de dos capas — aplicado con escobilla en lugar de rociado, ya que el trabajo con escobilla empuja el sellador en los poros y proporciona un acabado más uniforme y duradero. Por favor, mantenga el sellador alejado del umbral de concreto, la acera y el umbral del garaje con bordes limpios y enmascarados, y vuelva a marcar las dos áreas de estacionamiento después con pintura de tráfico estándar una vez que el sellador haya curado completamente. Apreciaríamos un presupuesto por escrito que separe la reparación de grietas, limpieza, sellado y marcado, junto con el número esperado de días secos y sin lluvia necesarios antes de que podamos estacionar vehículos nuevamente en la superficie. Fotos de entradas comparables completadas en el último año nos ayudarían a decidir, junto con su fecha de inicio más cercana disponible.