Descrizione del progetto
TradottoL'ambito dovrebbe iniziare con una preparazione completa della superficie: soffiare via i detriti, rimuovere erbacce e erba lungo i bordi, sgrassare eventuali macchie di olio o liquido di trasmissione con un detergente appropriato e risciacquare a pressione l'intera lastra in modo che il sigillante aderisca invece di sfaldarsi entro una stagione. Le crepe sotto un quarto di pollice dovrebbero essere leggermente fresate e riempite con un riempitivo per crepe a caldo in gomma piuttosto che con una patch fredda in tubo, poiché il materiale applicato a caldo si flette con l'espansione stagionale e dura molto più a lungo. Le due crepe più ampie vicino al garage dovrebbero essere pulite fino all'asfalto nudo, inserito un supporto dove la profondità lo richiede, quindi riempite a filo e livellate con la superficie circostante.
Una volta che il lavoro di riparazione delle crepe è indurito per il periodo raccomandato dal produttore, ci piacerebbe un'applicazione di sigillante per asfalto a due mani — applicato con spatola piuttosto che spruzzato, poiché il lavoro con spatola spinge il sigillante nei pori e offre una finitura più uniforme e duratura. Si prega di tenere il sigillante lontano dall'apron in cemento, dal marciapiede e dalla soglia del garage con bordi puliti nastro, e ripristinare le strisce delle due aree di parcheggio successivamente con vernice per traffico standard una volta che il sigillante è completamente indurito. Apprezzeremmo un preventivo scritto che separi la riparazione delle crepe, la pulizia, la sigillatura e la striscia, insieme al numero previsto di giorni asciutti e senza pioggia necessari prima di poter parcheggiare nuovamente i veicoli sulla superficie. Foto di vialetti comparabili completati nell'ultimo anno ci aiuterebbero a decidere, insieme alla tua data di inizio disponibile più vicina.