Опис проєкту
ПерекладНаш асфальтовий заїзд на ділянку укладений приблизно дев'ять років тому, і за цей час на поверхні з'явилися дрібні тріщини по всій площі, дві ширші тріщини біля гаражних воріт та загальна вицвіла, сіркувата поверхня замість початкового чорного кольору. Шукаємо підрядника з досвідом саме ремонту й захисного покриття асфальту, а не укладання нового полотна, щоб привести заїзд до ладу до настання осінніх дощів і перших заморозків.
Робота має розпочинатися з повної підготовки поверхні: прибирання сміття, трави та коріння вздовж країв, знежирення плям від мастила й технічних рідин відповідним засобом, миття всієї площі під тиском. Без цього захисний склад ляже нерівно і почне відшаровуватися вже за один сезон. Вузькі тріщини — до п'яти-шести міліметрів — просимо розробити неглибоким пропилом і заповнити гарячою гумо-бітумною мастикою, а не холодною масою з тюбика: гарячий склад тримає форму при перепадах температури значно довше. Дві широкі тріщини біля гаража потрібно очистити до чистого асфальту, за потреби закласти шнур-заповнювач на потрібну глибину і вивести латку врівень з навколишнім покриттям.
Після того як ремонт тріщин витримається рекомендований виробником час, просимо нанести захисне покриття у два шари — гумовим шпателем, а не розпилювачем: такий спосіб вдавлює склад у пори асфальту і тримається помітно довше. Бетонну відмостку, доріжку до входу та поріг гаража потрібно акуратно заклеїти малярною стрічкою, щоб склад не потрапив на них. Після повного висихання просимо нанести розмітку двох паркувальних місць звичайною дорожньою фарбою. Хотілося б отримати кошторис з окремими позиціями за ремонт тріщин, очищення, покриття і розмітку, а також терміни — скільки сухих днів без дощу знадобиться до можливості знову паркувати автомобілі. Будемо вдячні за фотографії подібних об'єктів за останній рік та інформацію про найближчу вільну дату початку робіт.
Робота має розпочинатися з повної підготовки поверхні: прибирання сміття, трави та коріння вздовж країв, знежирення плям від мастила й технічних рідин відповідним засобом, миття всієї площі під тиском. Без цього захисний склад ляже нерівно і почне відшаровуватися вже за один сезон. Вузькі тріщини — до п'яти-шести міліметрів — просимо розробити неглибоким пропилом і заповнити гарячою гумо-бітумною мастикою, а не холодною масою з тюбика: гарячий склад тримає форму при перепадах температури значно довше. Дві широкі тріщини біля гаража потрібно очистити до чистого асфальту, за потреби закласти шнур-заповнювач на потрібну глибину і вивести латку врівень з навколишнім покриттям.
Після того як ремонт тріщин витримається рекомендований виробником час, просимо нанести захисне покриття у два шари — гумовим шпателем, а не розпилювачем: такий спосіб вдавлює склад у пори асфальту і тримається помітно довше. Бетонну відмостку, доріжку до входу та поріг гаража потрібно акуратно заклеїти малярною стрічкою, щоб склад не потрапив на них. Після повного висихання просимо нанести розмітку двох паркувальних місць звичайною дорожньою фарбою. Хотілося б отримати кошторис з окремими позиціями за ремонт тріщин, очищення, покриття і розмітку, а також терміни — скільки сухих днів без дощу знадобиться до можливості знову паркувати автомобілі. Будемо вдячні за фотографії подібних об'єктів за останній рік та інформацію про найближчу вільну дату початку робіт.
Інше Різне Готівка, Банківський переказ
