Projektbeschreibung
ÜbersetztUnser 28-Fuß-Fiberglas-Kreuzer steht seit den feuchten Sommermonaten an seinem Liegeplatz, und die Oberflächen haben merkliche kreidige Oxidation entlang der Rumpfseiten und des Heckspiegels entwickelt. Wir benötigen einen mobilen Detaillierer, der direkt zum Yachthafen kommen und die gesamte Arbeit vor Ort erledigen kann, da wir keinen Anhänger haben, um das Boot zu einer Werkstatt zu transportieren.
Der Umfang beginnt mit einer gründlichen Wäsche mit einem marinesicheren Seifenmittel, um Salzrückstände und Schmutz zu entfernen, gefolgt von einem Polierdurchgang, um die oxidierte Gelcoat-Schicht zu durchdringen und den ursprünglichen Glanz wiederherzustellen. Sobald die Polierphase abgeschlossen ist, möchten wir eine ordnungsgemäße Schicht maritimen Wachses oder eines keramischen Dichtmittels auf die Rumpfseiten, das Deck und die Hardware-Beschläge auftragen, um zukünftige UV-Schäden zu verlangsamen. Bitte bewerten Sie auch den Aufbau von Wasserlinienflecken in der Nähe der Unterwasserlackgrenze und lassen Sie uns wissen, ob ein spezieller Wasserlinienfleckenentferner vor der Wachsschicht benötigt wird, da dieser Bereich dazu neigt, den schwersten Schmutz anzuziehen.
Unterhalb der Wasserlinie wurde das Boot letzten Monat für eine Auffrischung des Unterwasseranstrichs aus dem Wasser geholt, sodass diesmal keine Antifouling-Arbeiten erforderlich sind, aber die Durchbrüche und die Schraube könnten eine leichte Reinigung gebrauchen, während Sie dort unten sind. Im Inneren der Kabine benötigen die Vinylsitze, die Deckenverkleidung und der rutschfeste Boden eine vollständige Innenreinigung — Staubsaugen, Polsterpflege und Schimmelentfernung im geschlossenen Schlafbereich.
Da das Boot im Wasser bleibt, bringen Sie bitte Ihre eigene dock-sichere Leiter oder Fender-Anordnung mit und bestätigen Sie, dass Sie die Abfluss- und Chemikalienentsorgungsregeln des Yachthafens einhalten können. Wir können während des vereinbarten Zeitfensters Zugang zum Dock und einen Stromanschluss am Ufer bereitstellen; ein Frischwasser-Spülpunkt ist direkt am Liegeplatz verfügbar.
Der Umfang beginnt mit einer gründlichen Wäsche mit einem marinesicheren Seifenmittel, um Salzrückstände und Schmutz zu entfernen, gefolgt von einem Polierdurchgang, um die oxidierte Gelcoat-Schicht zu durchdringen und den ursprünglichen Glanz wiederherzustellen. Sobald die Polierphase abgeschlossen ist, möchten wir eine ordnungsgemäße Schicht maritimen Wachses oder eines keramischen Dichtmittels auf die Rumpfseiten, das Deck und die Hardware-Beschläge auftragen, um zukünftige UV-Schäden zu verlangsamen. Bitte bewerten Sie auch den Aufbau von Wasserlinienflecken in der Nähe der Unterwasserlackgrenze und lassen Sie uns wissen, ob ein spezieller Wasserlinienfleckenentferner vor der Wachsschicht benötigt wird, da dieser Bereich dazu neigt, den schwersten Schmutz anzuziehen.
Unterhalb der Wasserlinie wurde das Boot letzten Monat für eine Auffrischung des Unterwasseranstrichs aus dem Wasser geholt, sodass diesmal keine Antifouling-Arbeiten erforderlich sind, aber die Durchbrüche und die Schraube könnten eine leichte Reinigung gebrauchen, während Sie dort unten sind. Im Inneren der Kabine benötigen die Vinylsitze, die Deckenverkleidung und der rutschfeste Boden eine vollständige Innenreinigung — Staubsaugen, Polsterpflege und Schimmelentfernung im geschlossenen Schlafbereich.
Da das Boot im Wasser bleibt, bringen Sie bitte Ihre eigene dock-sichere Leiter oder Fender-Anordnung mit und bestätigen Sie, dass Sie die Abfluss- und Chemikalienentsorgungsregeln des Yachthafens einhalten können. Wir können während des vereinbarten Zeitfensters Zugang zum Dock und einen Stromanschluss am Ufer bereitstellen; ein Frischwasser-Spülpunkt ist direkt am Liegeplatz verfügbar.
Entwicklung mobiler Apps. Bargeld, Banküberweisung
