परियोजना का विवरण
अनुवादितहमारा 28-फुट फाइबरग्लास क्रूजर गर्मियों के उमस भरे महीनों के दौरान अपने स्लिप पर बैठा रहा है, और शीर्ष पर हुल के किनारों और ट्रांसम पर ध्यान देने योग्य चाकी ऑक्सीडेशन विकसित हो गया है। हमें एक मोबाइल डिटेलर की आवश्यकता है जो सीधे मरीना में आ सके और साइट पर पूरा काम संभाल सके, क्योंकि हमारे पास नाव को दुकान में ले जाने के लिए एक ट्रेलर नहीं है।
दायरा एक समुद्री-सुरक्षित साबुन का उपयोग करके एक गहन धोने से शुरू होता है ताकि नमक के अवशेष और गंदगी को हटाया जा सके, इसके बाद ऑक्सीकृत जेलकोट परत को काटने और मूल चमक को वापस लाने के लिए एक कंपाउंडिंग पास किया जाता है। एक बार जब कंपाउंड चरण पूरा हो जाता है, तो हम हुल के किनारों, डेक और हार्डवेयर ट्रिम पर समुद्री वैक्स या सिरेमिक सीलेंट की उचित कोटिंग लगवाना चाहेंगे ताकि आगे यूवी क्षति को धीमा किया जा सके। कृपया नीचे के पेंट सीमा के पास पानी की रेखा दाग निर्माण का भी आकलन करें और हमें बताएं कि क्या वैक्स चरण से पहले एक समर्पित पानी की रेखा दाग हटानेवाला आवश्यक है, क्योंकि वह क्षेत्र सबसे भारी गंदगी को आकर्षित करता है।
पानी की रेखा के नीचे, पिछले महीने नाव को नीचे के पेंट टच-अप के लिए निकाला गया था, इसलिए इस बार कोई एंटीफाउलिंग कार्य की आवश्यकता नहीं है, लेकिन आप वहां होते हुए थ्रू-हुल फिटिंग और प्रॉप को हल्का साफ कर सकते हैं। केबिन के अंदर, विनाइल सीटिंग, हेडलाइनर, और नॉन-स्किड सोल को एक पूर्ण आंतरिक डिटेलिंग पास की आवश्यकता है - वैक्यूमिंग, अपहोल्स्ट्री कंडीशनिंग, और बंद बर्थ क्षेत्र में फफूंदी के दाग का उपचार।
चूंकि नाव पानी में रहती है, कृपया अपना खुद का डॉक-सुरक्षित सीढ़ी या फेंडर सेटअप लाएं और पुष्टि करें कि आप मरीना के रनऑफ और रासायनिक-निपटान नियमों के चारों ओर काम कर सकते हैं। हम सहमति समय स्लॉट के दौरान डॉक पहुंच और एक तट शक्ति हुकअप प्रदान कर सकते हैं; एक ताजे पानी का धोने का बिंदु सीधे स्लिप पर उपलब्ध है।
दायरा एक समुद्री-सुरक्षित साबुन का उपयोग करके एक गहन धोने से शुरू होता है ताकि नमक के अवशेष और गंदगी को हटाया जा सके, इसके बाद ऑक्सीकृत जेलकोट परत को काटने और मूल चमक को वापस लाने के लिए एक कंपाउंडिंग पास किया जाता है। एक बार जब कंपाउंड चरण पूरा हो जाता है, तो हम हुल के किनारों, डेक और हार्डवेयर ट्रिम पर समुद्री वैक्स या सिरेमिक सीलेंट की उचित कोटिंग लगवाना चाहेंगे ताकि आगे यूवी क्षति को धीमा किया जा सके। कृपया नीचे के पेंट सीमा के पास पानी की रेखा दाग निर्माण का भी आकलन करें और हमें बताएं कि क्या वैक्स चरण से पहले एक समर्पित पानी की रेखा दाग हटानेवाला आवश्यक है, क्योंकि वह क्षेत्र सबसे भारी गंदगी को आकर्षित करता है।
पानी की रेखा के नीचे, पिछले महीने नाव को नीचे के पेंट टच-अप के लिए निकाला गया था, इसलिए इस बार कोई एंटीफाउलिंग कार्य की आवश्यकता नहीं है, लेकिन आप वहां होते हुए थ्रू-हुल फिटिंग और प्रॉप को हल्का साफ कर सकते हैं। केबिन के अंदर, विनाइल सीटिंग, हेडलाइनर, और नॉन-स्किड सोल को एक पूर्ण आंतरिक डिटेलिंग पास की आवश्यकता है - वैक्यूमिंग, अपहोल्स्ट्री कंडीशनिंग, और बंद बर्थ क्षेत्र में फफूंदी के दाग का उपचार।
चूंकि नाव पानी में रहती है, कृपया अपना खुद का डॉक-सुरक्षित सीढ़ी या फेंडर सेटअप लाएं और पुष्टि करें कि आप मरीना के रनऑफ और रासायनिक-निपटान नियमों के चारों ओर काम कर सकते हैं। हम सहमति समय स्लॉट के दौरान डॉक पहुंच और एक तट शक्ति हुकअप प्रदान कर सकते हैं; एक ताजे पानी का धोने का बिंदु सीधे स्लिप पर उपलब्ध है।
मोबाइल ऐप विकास नकद, बैंक ट्रांसफर
