Descripción del proyecto
TraducidoNuestro crucero de fibra de vidrio de 28 pies ha estado en su lugar durante los húmedos meses de verano, y los lados superiores han desarrollado una notable oxidación polvorienta a lo largo de los lados del casco y la popa. Necesitamos un detallista móvil que pueda venir directamente a la marina y manejar todo el trabajo en el lugar, ya que no tenemos un remolque para llevar el barco a un taller.
El alcance comienza con un lavado a fondo utilizando un jabón seguro para el mar para eliminar los residuos de sal y la suciedad, seguido de un paso de pulido para cortar a través de la capa de gelcoat oxidado y devolver el brillo original. Una vez que se complete la etapa de pulido, nos gustaría que se aplicara una capa adecuada de cera marina o un sellador cerámico a los lados del casco, la cubierta y el trim de hardware para ralentizar el daño UV en el futuro. También evalúe la acumulación de manchas en la línea de flotación cerca del límite de pintura inferior y háganos saber si se necesita un removedor de manchas de línea de flotación dedicado antes de la etapa de cera, ya que esa área tiende a atraer la suciedad más pesada.
Debajo de la línea de flotación, el barco fue sacado el mes pasado para retoques de pintura en el fondo, por lo que no se requiere trabajo de antifouling esta vez, pero los accesorios a través del casco y la hélice podrían necesitar una limpieza ligera mientras esté allí. Dentro de la cabina, los asientos de vinilo, el revestimiento del techo y el suelo antideslizante necesitan un detallado completo del interior: aspirado, acondicionamiento de tapicería y tratamiento de manchas de moho en el área de la litera cerrada.
Dado que el barco permanece en el agua, por favor traiga su propia escalera o sistema de defensa seguro para el muelle y confirme que puede trabajar alrededor de las reglas de escorrentía y eliminación de productos químicos de la marina. Podemos proporcionar acceso al muelle y una conexión de energía en tierra durante el horario acordado; un punto de enjuague con agua dulce está disponible justo en el lugar.
El alcance comienza con un lavado a fondo utilizando un jabón seguro para el mar para eliminar los residuos de sal y la suciedad, seguido de un paso de pulido para cortar a través de la capa de gelcoat oxidado y devolver el brillo original. Una vez que se complete la etapa de pulido, nos gustaría que se aplicara una capa adecuada de cera marina o un sellador cerámico a los lados del casco, la cubierta y el trim de hardware para ralentizar el daño UV en el futuro. También evalúe la acumulación de manchas en la línea de flotación cerca del límite de pintura inferior y háganos saber si se necesita un removedor de manchas de línea de flotación dedicado antes de la etapa de cera, ya que esa área tiende a atraer la suciedad más pesada.
Debajo de la línea de flotación, el barco fue sacado el mes pasado para retoques de pintura en el fondo, por lo que no se requiere trabajo de antifouling esta vez, pero los accesorios a través del casco y la hélice podrían necesitar una limpieza ligera mientras esté allí. Dentro de la cabina, los asientos de vinilo, el revestimiento del techo y el suelo antideslizante necesitan un detallado completo del interior: aspirado, acondicionamiento de tapicería y tratamiento de manchas de moho en el área de la litera cerrada.
Dado que el barco permanece en el agua, por favor traiga su propia escalera o sistema de defensa seguro para el muelle y confirme que puede trabajar alrededor de las reglas de escorrentía y eliminación de productos químicos de la marina. Podemos proporcionar acceso al muelle y una conexión de energía en tierra durante el horario acordado; un punto de enjuague con agua dulce está disponible justo en el lugar.
Desarrollo de aplicaciones móviles Efectivo, Transferencia bancaria
