दांत सीधा करना, पैनल तैयारी और कोड द्वारा मेल खाता रंग

हर काम की शुरुआत रोशनी और धातु पर हाथ रखने से होती है। मैं पैनल के साथ एक लैंप को कम कोण पर चलाता हूँ और देखता हूँ कि कैसे परावर्तन टूटता है, फिर जहाँ भी पहुँच हो, अंदर से नुकसान महसूस करता हूँ। यह मुझे बताता है कि वास्तव में क्या हुआ: क्या स्टील केवल अंदर धकेला गया है, क्या इसे खींचा गया है, क्या वहाँ एक तेज़ crease है, और क्या मुड़ा हुआ किनारा या एक स्पॉट वेल्ड फटा है। उत्तर काम का निर्णय करता है। ध्वनि पेंट के नीचे एक नरम डेंट को खींचा और वापस टैप किया जाता है; एक फटा या डबल-मुड़ा हुआ किनारा ईमानदारी से भरने के साथ पीछा करने की तुलना में बदलने के लिए सस्ता होता है। आप मेरी राय, कीमत और प्रत्येक विकल्प के लिए दिन सुनते हैं इससे पहले कि मैं कुछ छूऊं।

स्ट्रेटनिंग जानबूझकर धीमी होती है। जहाँ पैनल का पिछला हिस्सा बंद होता है, मैं स्पॉट्टर के साथ काम करता हूँ: वेल्डेड स्टड, स्लाइड हैमर, डेंट के बाहर से उसके केंद्र की ओर छोटे खींचाव। जहाँ धातु लॉक हो जाती है, मैं इसे तनाव को छोड़ने और ऊँचे स्थानों को सिकोड़ने के लिए छोटे पास में गर्म करता हूँ, ताकि सतह अपनी खुद की आकृति में वापस आ जाए बजाय इसके कि इसे दफन किया जाए। फिलर पतला लगाया जाता है, कई स्किम में, और इसे एक लंबे बोर्ड के साथ समतल किया जाता है — एक छोटा ब्लॉक एक लहर छोड़ता है जिसे कोई भी टॉर्च पाएगा। फिर प्राइमर और एक हल्का गाइड कोट, और मैं सैंड करता हूँ जब तक गाइड कोट चला नहीं जाता: जब तक यह अभी भी एक खरोंच में बैठा है, खरोंच अभी भी वहाँ है।

रंग शरीर प्लेट पर कोड से आता है, और इसे कार पर कुछ भी स्प्रे करने से पहले हमेशा एक स्प्रे-आउट कार्ड पर साबित किया जाता है। वही फॉर्मूला एक पैनल पर अलग तरीके से उतरता है जो आठ साल से धूप में खड़ा है, इसलिए मैं कार्ड को सुखाता हूं और इसे दिन के उजाले और बूथ लाइट्स के तहत पैनल के खिलाफ पढ़ता हूं, यदि इसे टिंट की आवश्यकता है तो समायोजित करता हूं। फिर पैनल को पड़ोसी पैनल में मिश्रण के साथ रंगा जाता है ताकि कोई कठोर रेखा न हो, स्पष्ट रंग दो कोट में लगाया जाता है और अनुसूची के अनुसार बेक किया जाता है। उपचार के बाद मैं डि-निब करता हूं, मरम्मत को कार के बाकी हिस्सों की चमक तक पॉलिश करता हूं और इसे सील करता हूं।

क्या शामिल है:
— निरीक्षण और एक ईमानदार खींचने या बदलने का उत्तर
— स्पॉट्टर के साथ सीधा करना, सिकुड़ना और नियंत्रित गर्मी
— पतला भराव और बोर्ड सैंडिंग पूरे विमान में
— प्राइमर, गाइड कोट, पेंट के लिए पूर्ण तैयारी
— कोड द्वारा रंग मिलाया गया और कार्ड पर साबित किया गया
— मिश्रण के साथ पेंटिंग, स्पष्ट के दो कोट, बेकिंग
— पॉलिशिंग, सीलिंग और जाम और किनारों की सफाई