Description du projet
TraduitLes phares de ma voiture sont devenus troubles et jaunes au cours des dernières années, et la nuit, le faisceau lumineux est visiblement plus faible qu'auparavant — je peux dire que la lumière se disperse au lieu de projeter droit devant. Je préfère ne pas conduire après la tombée de la nuit avec des lentilles ternes et floues, surtout maintenant que les soirées deviennent plus sombres plus tôt. Je cherche quelqu'un qui fait de la restauration de phares mobile et peut venir directement chez moi ou à mon lieu de travail avec son propre équipement, car je n'ai pas de garage ni les outils pour le faire moi-même.
J'ai lu qu'un travail approprié signifie ponçage à l'eau à travers plusieurs grains, polissage de l'oxydation, puis application d'un véritable vernis résistant aux UV — pas juste un rapide polissage avec un accessoire de perceuse qui a l'air bien pendant deux semaines et qui devient ensuite à nouveau trouble. Je veux que la réparation dure réellement, donc je préfère payer un peu plus pour quelqu'un qui utilise un produit de revêtement de qualité et peut expliquer le processus avant de commencer. Merci d'apporter votre propre source d'alimentation ou un générateur si nécessaire, car je n'ai pas de prise extérieure accessible près de la place de stationnement.
Je peux être flexible sur le timing pendant la semaine ou le week-end, selon ce qui convient le mieux à votre emploi du temps, et je dégagerai suffisamment d'espace autour du véhicule pour que vous puissiez travailler confortablement. Si vous pouvez également repérer des fissures ou de l'humidité à l'intérieur du boîtier de la lentille pendant que vous y êtes et me le faire savoir, ce serait apprécié, bien que le scellement ne fasse pas partie de cette demande.
Ce dont j'ai besoin :
— Les deux phares (et les feux arrière aussi, si vous pensez qu'ils en bénéficieraient) restaurés de trouble/jauni à clair
— Ponçage à l'eau en plusieurs étapes et polissage à la machine, pas un raccourci en une étape
— Un vernis clair protecteur UV durable appliqué ensuite, pas de cire ou de spray temporaire
— Masquage de la peinture et des garnitures environnantes pour que rien ne soit rayé ou terni
— Photos avant et après, plus un bref aperçu du produit et de la méthode utilisés
J'ai lu qu'un travail approprié signifie ponçage à l'eau à travers plusieurs grains, polissage de l'oxydation, puis application d'un véritable vernis résistant aux UV — pas juste un rapide polissage avec un accessoire de perceuse qui a l'air bien pendant deux semaines et qui devient ensuite à nouveau trouble. Je veux que la réparation dure réellement, donc je préfère payer un peu plus pour quelqu'un qui utilise un produit de revêtement de qualité et peut expliquer le processus avant de commencer. Merci d'apporter votre propre source d'alimentation ou un générateur si nécessaire, car je n'ai pas de prise extérieure accessible près de la place de stationnement.
Je peux être flexible sur le timing pendant la semaine ou le week-end, selon ce qui convient le mieux à votre emploi du temps, et je dégagerai suffisamment d'espace autour du véhicule pour que vous puissiez travailler confortablement. Si vous pouvez également repérer des fissures ou de l'humidité à l'intérieur du boîtier de la lentille pendant que vous y êtes et me le faire savoir, ce serait apprécié, bien que le scellement ne fasse pas partie de cette demande.
Ce dont j'ai besoin :
— Les deux phares (et les feux arrière aussi, si vous pensez qu'ils en bénéficieraient) restaurés de trouble/jauni à clair
— Ponçage à l'eau en plusieurs étapes et polissage à la machine, pas un raccourci en une étape
— Un vernis clair protecteur UV durable appliqué ensuite, pas de cire ou de spray temporaire
— Masquage de la peinture et des garnitures environnantes pour que rien ne soit rayé ou terni
— Photos avant et après, plus un bref aperçu du produit et de la méthode utilisés
Autre / Divers Espèces, Virement bancaire
