Опис проєкту
ПерекладЯ трохи почитала про процес і зрозуміла, що нормальна реставрація — це вологе шліфування кількома абразивами від грубого до дрібного зерна, зняття окисленого шару пластику, а вже потім нанесення стійкого УФ-покриття. Швидка поліровка насадкою на дриль без захисного шару, яка тримається два тижні й знову мутніє, мене не цікавить — хочу, щоб результат прослужив хоча б рік-два, тому готова заплатити за якісний матеріал і зрозумілий процес.
За часом можу підлаштуватися — будній день чи вихідні, ранок чи вечір, домовимося заздалегідь. Місце біля авто звільню, але розетки поруч із парковкою немає, тож обладнання і генератор, якщо потрібен, — з боку майстра. Якщо під час роботи побачите тріщини чи вологу всередині фари, скажіть — це окреме питання, але для мене важливо знати.
Що потрібно зробити:
— Обидві фари (і задні ліхтарі, якщо теж варто) — прибрати жовтизну й каламуть
— Багатоетапне шліфування та машинна поліровка, без поліровки в один прохід
— Нанесення захисного УФ-покриття після поліровки, а не віск чи тимчасовий спрей
— Акуратне заклеювання кузова й молдингів навколо фар, щоб не подряпати лак
— Фото до і після та коротке пояснення використаного матеріалу й методу