À propos du service
TraduitUne pendule ne meurt presque jamais d'un seul coup. D'abord, elle prend ou perd plusieurs minutes par jour, puis le pendule s'arrête une heure après le remontage, ensuite le carillon se désynchronise avec les aiguilles, et le boîtier commence à grincer et à sonner à chaque tour. La cause est généralement banale : l'huile ancienne s'est transformée en colle, les trous de pivot sont usés en ovales, les pivots eux-mêmes sont striés, la longueur de suspension a été déformée, et quelqu'un a déjà utilisé un tournevis.
Je prends un tel mouvement pour un service complet. Il sort du boîtier et jusqu'à la dernière roue, chaque pièce est lavée et séchée, les bushings et pivots usés sont remplacés, les dents tordues sont redressées et polies, les palettes de l'ancre sont refaites et réglées sur la roue d'échappement. Le barillet et la chaîne de poids reçoivent leur propre inspection, car c'est là que l'énergie de l'horloge est stockée. Deux avertissements que je répète à chaque propriétaire. Le ressort principal et les poids de conduite stockent une grande quantité d'énergie, et démonter le barillet ou laisser tomber les poids sur la table de cuisine est la façon dont les gens perdent des doigts et des yeux, donc je dis à tout le monde de ne pas démonter à la maison. Et le vieux conseil d'ajouter de l'huile pour machine à coudre est le meilleur moyen de ruiner un mouvement : elle s'infiltre, elle colle, et en une saison, elle transforme les pivots et les trous de plaque en abrasifs. J'huile point par point, avec des huiles de pendule appropriées de la bonne viscosité.
Les horloges anciennes sont examinées en premier et évaluées sur papier. Rien d'irréversible ne se produit sans le consentement écrit du propriétaire : les pièces originales, les roues et les marques du fabricant restent avec l'horloge. Pour certains mouvements, les pièces de rechange n'ont pas été fabriquées depuis des décennies, et il est donc plus honnête de le dire tout de suite que de garder l'horloge sur l'établi pendant six mois.
— démontage complet, lavage et séchage de chaque pièce du mouvement
— nouveaux bushings là où les trous sont devenus ovales, pivots polis, dents redressées
— palettes d'ancre refaites, profondeur d'engagement et impulsion réglées
— barillet, chaîne, poulies, poids et cliquet révisés
— huilage point par point avec des huiles de pendule appropriées, pas une goutte de plus
— réglage de la vitesse par la longueur de la suspension du pendule, à une minute par semaine
— carillon et marteaux synchronisés avec les aiguilles, gong et cloche accordés à l'oreille
— accroché au mur par le niveau et par le battement régulier, pas à l'œil
— deux semaines de rodage, puis un second réglage sans frais
— attention : ne jamais tourner les aiguilles à l'envers à travers le carillon ; service tous les cinq à sept ans
Je prends un tel mouvement pour un service complet. Il sort du boîtier et jusqu'à la dernière roue, chaque pièce est lavée et séchée, les bushings et pivots usés sont remplacés, les dents tordues sont redressées et polies, les palettes de l'ancre sont refaites et réglées sur la roue d'échappement. Le barillet et la chaîne de poids reçoivent leur propre inspection, car c'est là que l'énergie de l'horloge est stockée. Deux avertissements que je répète à chaque propriétaire. Le ressort principal et les poids de conduite stockent une grande quantité d'énergie, et démonter le barillet ou laisser tomber les poids sur la table de cuisine est la façon dont les gens perdent des doigts et des yeux, donc je dis à tout le monde de ne pas démonter à la maison. Et le vieux conseil d'ajouter de l'huile pour machine à coudre est le meilleur moyen de ruiner un mouvement : elle s'infiltre, elle colle, et en une saison, elle transforme les pivots et les trous de plaque en abrasifs. J'huile point par point, avec des huiles de pendule appropriées de la bonne viscosité.
Les horloges anciennes sont examinées en premier et évaluées sur papier. Rien d'irréversible ne se produit sans le consentement écrit du propriétaire : les pièces originales, les roues et les marques du fabricant restent avec l'horloge. Pour certains mouvements, les pièces de rechange n'ont pas été fabriquées depuis des décennies, et il est donc plus honnête de le dire tout de suite que de garder l'horloge sur l'établi pendant six mois.
— démontage complet, lavage et séchage de chaque pièce du mouvement
— nouveaux bushings là où les trous sont devenus ovales, pivots polis, dents redressées
— palettes d'ancre refaites, profondeur d'engagement et impulsion réglées
— barillet, chaîne, poulies, poids et cliquet révisés
— huilage point par point avec des huiles de pendule appropriées, pas une goutte de plus
— réglage de la vitesse par la longueur de la suspension du pendule, à une minute par semaine
— carillon et marteaux synchronisés avec les aiguilles, gong et cloche accordés à l'oreille
— accroché au mur par le niveau et par le battement régulier, pas à l'œil
— deux semaines de rodage, puis un second réglage sans frais
— attention : ne jamais tourner les aiguilles à l'envers à travers le carillon ; service tous les cinq à sept ans
