Conteo de flujo de vehículos y peatones en intersecciones con dron para planificación del sitio

Estamos evaluando una ubicación de tienda y necesitamos números concretos sobre cuántos vehículos y peatones pasan por la intersección junto al sitio antes de comprometernos a un contrato de arrendamiento y antes de decidir dónde colocar un letrero de entrada y un carril de recogida en la acera. En lugar de adivinar a partir de un par de visitas al sitio, queremos un dron sostenido en un solo punto elevado fijo sobre la intersección, enmarcando las cuatro vías de acceso y los pasos peatonales en una toma continua, para que cada sesión de grabación nos dé material directamente comparable.

El plan de vuelo debe cubrir al menos dos sesiones separadas: una que abarque la ventana de la hora pico de la mañana y otra que abarque la hora pico de la tarde, además de una sesión más corta al mediodía para capturar la pausa entre picos. Cada sesión necesita varias horas consecutivas de grabación estable en suspensión: los cambios de batería están bien siempre que el encuadre de la cámara se reposicione en el mismo lugar y altura cada vez, para que el conteo se mantenga consistente entre clips. También queremos una breve sesión de la tarde del fin de semana, ya que el tráfico peatonal en la esquina cambia notablemente una vez que las tiendas cercanas abren para la multitud del fin de semana.

Después de los vuelos, necesitamos que el material sea revisado y convertido en un conteo: vehículos por dirección de viaje a través de la intersección (recto, giro a la izquierda, giro a la derecha) contabilizados en intervalos de quince minutos, y peatones cruzando en cada vía peatonal contabilizados de la misma manera, incluyendo una división aproximada entre personas que caminan a través versus las que se detienen a mirar los escaparates. Un patrón de pausa o desaceleración cerca de la ubicación de entrada propuesta es particularmente útil para señalar.

Entregables: los clips de video estabilizados en bruto organizados por sesión y marca de tiempo, una hoja de cálculo con los conteos por intervalo, y un breve informe resumen con gráficos simples que muestren el flujo por hora y por dirección, además de una recomendación en lenguaje sencillo de un párrafo sobre qué lado de la esquina tiene un mayor flujo combinado de vehículos y peatones. Planeamos usar esto para apoyar una decisión sobre la colocación de señalización y una conversación con el propietario sobre el acceso a la acera, por lo que el informe debe ser lo suficientemente claro como para entregarlo a un tomador de decisiones no técnico.

Por favor, cotice basado en cuatro a cinco sesiones de vuelo en total a lo largo de una semana laboral, incluyendo una visita de exploración para confirmar una posición de suspensión segura que no bloquee aceras o entradas de vehículos. Las reglas del espacio aéreo local y cualquier notificación de vuelo requerida para el área son responsabilidad del operador. La experiencia previa con conteo de vehículos o peatones a partir de material aéreo es un gran plus; por favor mencione cualquier trabajo similar en su propuesta junto con un clip de muestra si tiene uno.