Opis projektu
PrzetłumaczoneOceniamy lokalizację sklepu i potrzebujemy twardych danych na temat liczby pojazdów i pieszych przechodzących przez skrzyżowanie obok lokalizacji, zanim zdecydujemy się na wynajem i zanim zdecydujemy, gdzie umieścić znak wejściowy i pas do odbioru przy krawężniku. Zamiast zgadywać na podstawie kilku wizyt na miejscu, chcemy, aby dron był utrzymywany w jednym stałym, podwyższonym punkcie widokowym nad skrzyżowaniem, obejmującym wszystkie cztery podejścia i przejścia dla pieszych w jednym ciągłym ujęciu, aby każda sesja nagraniowa dawała nam bezpośrednio porównywalne materiały.
Plan lotu powinien obejmować co najmniej dwie oddzielne sesje: jedna w godzinach porannego szczytu, a druga w godzinach wieczornego szczytu, plus krótsza sesja w południe, aby uchwycić spadek ruchu między szczytami. Każda sesja potrzebuje kilku kolejnych godzin stabilnego nagrywania w zawieszeniu — wymiana baterii jest w porządku, pod warunkiem, że kadrowanie kamery jest przestawiane na to samo miejsce i wysokość za każdym razem, aby liczba pozostała spójna w klipach. Chcemy również krótką sesję w weekendowe popołudnie, ponieważ ruch pieszy na rogu zmienia się zauważalnie, gdy pobliskie sklepy otwierają się dla weekendowego tłumu.
Po lotach potrzebujemy, aby materiały zostały przejrzane i przekształcone w liczenie: pojazdy według kierunku ruchu przez skrzyżowanie (przez, skręt w lewo, skręt w prawo) zliczane w piętnastominutowych odstępach, a piesi przechodzący przez każde przejście zliczani w ten sam sposób, w tym przybliżony podział między osobami przechodzącymi a zatrzymującymi się, aby oglądać witryny. Wzór zatrzymania lub spowolnienia w pobliżu proponowanej lokalizacji wejścia jest szczególnie przydatny do oznaczenia.
Wyniki: surowe stabilizowane klipy wideo zorganizowane według sesji i znaczników czasowych, arkusz kalkulacyjny z liczeniem w odstępach czasowych oraz krótki raport podsumowujący z prostymi wykresami pokazującymi ruch według godziny i kierunku, plus jednozdaniowa rekomendacja w prostym języku na temat tego, która strona rogu ma większy łączny ruch pojazdów i pieszych. Planujemy użyć tego do wsparcia decyzji o umiejscowieniu oznakowania i rozmowy z właścicielem o dostępie do krawężnika, więc raport powinien być na tyle jasny, aby można go było przekazać osobie decyzyjnej, która nie ma wiedzy technicznej.
Proszę o wycenę na podstawie czterech do pięciu sesji lotów w ciągu jednego tygodnia roboczego, w tym wizyty rozpoznawczej w celu potwierdzenia bezpiecznej pozycji zawieszenia, która nie blokuje chodników ani wjazdów. Lokalne przepisy dotyczące przestrzeni powietrznej i wszelkie wymagane powiadomienia o locie w danym obszarze są odpowiedzialnością operatora. Wcześniejsze doświadczenie w liczeniu pojazdów lub pieszych na podstawie materiałów z powietrza jest dużym plusem — proszę wspomnieć o wszelkiej podobnej pracy w swojej propozycji wraz z przykładowym klipem, jeśli go masz.
Plan lotu powinien obejmować co najmniej dwie oddzielne sesje: jedna w godzinach porannego szczytu, a druga w godzinach wieczornego szczytu, plus krótsza sesja w południe, aby uchwycić spadek ruchu między szczytami. Każda sesja potrzebuje kilku kolejnych godzin stabilnego nagrywania w zawieszeniu — wymiana baterii jest w porządku, pod warunkiem, że kadrowanie kamery jest przestawiane na to samo miejsce i wysokość za każdym razem, aby liczba pozostała spójna w klipach. Chcemy również krótką sesję w weekendowe popołudnie, ponieważ ruch pieszy na rogu zmienia się zauważalnie, gdy pobliskie sklepy otwierają się dla weekendowego tłumu.
Po lotach potrzebujemy, aby materiały zostały przejrzane i przekształcone w liczenie: pojazdy według kierunku ruchu przez skrzyżowanie (przez, skręt w lewo, skręt w prawo) zliczane w piętnastominutowych odstępach, a piesi przechodzący przez każde przejście zliczani w ten sam sposób, w tym przybliżony podział między osobami przechodzącymi a zatrzymującymi się, aby oglądać witryny. Wzór zatrzymania lub spowolnienia w pobliżu proponowanej lokalizacji wejścia jest szczególnie przydatny do oznaczenia.
Wyniki: surowe stabilizowane klipy wideo zorganizowane według sesji i znaczników czasowych, arkusz kalkulacyjny z liczeniem w odstępach czasowych oraz krótki raport podsumowujący z prostymi wykresami pokazującymi ruch według godziny i kierunku, plus jednozdaniowa rekomendacja w prostym języku na temat tego, która strona rogu ma większy łączny ruch pojazdów i pieszych. Planujemy użyć tego do wsparcia decyzji o umiejscowieniu oznakowania i rozmowy z właścicielem o dostępie do krawężnika, więc raport powinien być na tyle jasny, aby można go było przekazać osobie decyzyjnej, która nie ma wiedzy technicznej.
Proszę o wycenę na podstawie czterech do pięciu sesji lotów w ciągu jednego tygodnia roboczego, w tym wizyty rozpoznawczej w celu potwierdzenia bezpiecznej pozycji zawieszenia, która nie blokuje chodników ani wjazdów. Lokalne przepisy dotyczące przestrzeni powietrznej i wszelkie wymagane powiadomienia o locie w danym obszarze są odpowiedzialnością operatora. Wcześniejsze doświadczenie w liczeniu pojazdów lub pieszych na podstawie materiałów z powietrza jest dużym plusem — proszę wspomnieć o wszelkiej podobnej pracy w swojej propozycji wraz z przykładowym klipem, jeśli go masz.
Fotografia Gotówka, Przelew bankowy
