Descrizione del progetto
TradottoStiamo valutando una posizione per un negozio e abbiamo bisogno di numeri concreti su quanti veicoli e pedoni passano attraverso l'incrocio accanto al sito prima di impegnarci in un contratto di locazione e prima di decidere dove posizionare un'insegna d'ingresso e una corsia di ritiro a bordo strada. Piuttosto che indovinare da un paio di visite al sito, vogliamo un drone mantenuto in un unico punto di vista elevato fisso sopra l'incrocio, inquadrando tutte e quattro le gambe di avvicinamento e i passaggi pedonali in un'unica ripresa continua, in modo che ogni sessione di registrazione ci fornisca filmati direttamente comparabili.
Il piano di volo dovrebbe coprire almeno due sessioni separate: una che copre la finestra del pendolarismo mattutino e una che copre l'ora di punta serale, più una sessione più breve a metà giornata per catturare il calo tra i picchi. Ogni sessione ha bisogno di diverse ore consecutive di registrazione stabile in hovering — i cambi di batteria sono accettabili purché l'inquadratura della telecamera venga riposizionata nello stesso punto e altezza ogni volta, in modo che il conteggio rimanga coerente tra i clip. Vogliamo anche una breve sessione nel pomeriggio del fine settimana, poiché il traffico pedonale all'angolo cambia notevolmente una volta che i negozi vicini aprono per la folla del fine settimana.
Dopo i voli, abbiamo bisogno che i filmati vengano esaminati e trasformati in un conteggio: veicoli per direzione di viaggio attraverso l'incrocio (dritto, svolta a sinistra, svolta a destra) conteggiati in intervalli di quindici minuti, e pedoni che attraversano su ciascuna gamba del passaggio pedonale conteggiati allo stesso modo, inclusa una suddivisione approssimativa tra persone che passano e persone che si fermano a guardare le vetrine. Un modello di pausa o rallentamento vicino alla posizione di ingresso proposta è particolarmente utile da segnalare.
Consegne: i clip video grezzi stabilizzati organizzati per sessione e timestamp, un foglio di calcolo con i conteggi intervallo per intervallo, e un breve rapporto riassuntivo con grafici semplici che mostrano il flusso per ora e per direzione, più una raccomandazione in linguaggio semplice di un paragrafo su quale lato dell'angolo vede un flusso combinato di veicoli e pedoni più intenso. Abbiamo intenzione di utilizzare questo per supportare una decisione sulla posizione della segnaletica e una conversazione con il proprietario riguardo all'accesso al marciapiede, quindi il rapporto dovrebbe essere sufficientemente chiaro da poter essere consegnato a un decisore non tecnico.
Si prega di fornire un preventivo basato su quattro o cinque sessioni di volo totali nell'arco di una settimana lavorativa, inclusa una visita di esplorazione per confermare una posizione di hovering sicura che non blocchi i marciapiedi o i vialetti. Le regole locali dello spazio aereo e qualsiasi notifica di volo richiesta per l'area sono responsabilità dell'operatore. Un'esperienza precedente con il conteggio di veicoli o pedoni da filmati aerei è un grande vantaggio — si prega di menzionare eventuali lavori simili nella vostra proposta insieme a un clip di esempio se ne avete uno.
Il piano di volo dovrebbe coprire almeno due sessioni separate: una che copre la finestra del pendolarismo mattutino e una che copre l'ora di punta serale, più una sessione più breve a metà giornata per catturare il calo tra i picchi. Ogni sessione ha bisogno di diverse ore consecutive di registrazione stabile in hovering — i cambi di batteria sono accettabili purché l'inquadratura della telecamera venga riposizionata nello stesso punto e altezza ogni volta, in modo che il conteggio rimanga coerente tra i clip. Vogliamo anche una breve sessione nel pomeriggio del fine settimana, poiché il traffico pedonale all'angolo cambia notevolmente una volta che i negozi vicini aprono per la folla del fine settimana.
Dopo i voli, abbiamo bisogno che i filmati vengano esaminati e trasformati in un conteggio: veicoli per direzione di viaggio attraverso l'incrocio (dritto, svolta a sinistra, svolta a destra) conteggiati in intervalli di quindici minuti, e pedoni che attraversano su ciascuna gamba del passaggio pedonale conteggiati allo stesso modo, inclusa una suddivisione approssimativa tra persone che passano e persone che si fermano a guardare le vetrine. Un modello di pausa o rallentamento vicino alla posizione di ingresso proposta è particolarmente utile da segnalare.
Consegne: i clip video grezzi stabilizzati organizzati per sessione e timestamp, un foglio di calcolo con i conteggi intervallo per intervallo, e un breve rapporto riassuntivo con grafici semplici che mostrano il flusso per ora e per direzione, più una raccomandazione in linguaggio semplice di un paragrafo su quale lato dell'angolo vede un flusso combinato di veicoli e pedoni più intenso. Abbiamo intenzione di utilizzare questo per supportare una decisione sulla posizione della segnaletica e una conversazione con il proprietario riguardo all'accesso al marciapiede, quindi il rapporto dovrebbe essere sufficientemente chiaro da poter essere consegnato a un decisore non tecnico.
Si prega di fornire un preventivo basato su quattro o cinque sessioni di volo totali nell'arco di una settimana lavorativa, inclusa una visita di esplorazione per confermare una posizione di hovering sicura che non blocchi i marciapiedi o i vialetti. Le regole locali dello spazio aereo e qualsiasi notifica di volo richiesta per l'area sono responsabilità dell'operatore. Un'esperienza precedente con il conteggio di veicoli o pedoni da filmati aerei è un grande vantaggio — si prega di menzionare eventuali lavori simili nella vostra proposta insieme a un clip di esempio se ne avete uno.
Fotografia Contante, Bonifico bancario
