Contagem de Fluxo de Veículos e Pedestres em Interseções para Planejamento de Local

Estamos avaliando uma localização de loja e precisamos de números concretos sobre quantos veículos e pedestres passam pela interseção ao lado do local antes de nos comprometermos com um contrato de locação e antes de decidirmos onde colocar uma placa de entrada e uma faixa de retirada na calçada. Em vez de adivinhar a partir de algumas visitas ao local, queremos um drone posicionado em um único ponto elevado fixo acima da interseção, enquadrando todas as quatro pernas de aproximação e as faixas de pedestres em uma única filmagem contínua, para que cada sessão de gravação nos forneça filmagens diretamente comparáveis.

O plano de voo deve cobrir pelo menos duas sessões separadas: uma abrangendo a janela do horário de pico da manhã e uma abrangendo o horário de pico da noite, além de uma sessão mais curta ao meio-dia para capturar a pausa entre os picos. Cada sessão precisa de várias horas consecutivas de gravação estável em hover — trocas de bateria são aceitáveis desde que o enquadramento da câmera seja reposicionado para o mesmo local e altura toda vez, para que a contagem permaneça consistente entre os clipes. Também queremos uma sessão curta na tarde de um fim de semana, já que o tráfego de pedestres na esquina muda visivelmente uma vez que as lojas próximas abrem para a multidão do fim de semana.

Após os voos, precisamos que as filmagens sejam revisadas e transformadas em uma contagem: veículos por direção de viagem através da interseção (passando, virando à esquerda, virando à direita) contados em intervalos de quinze minutos, e pedestres atravessando em cada perna da faixa de pedestres contados da mesma forma, incluindo uma divisão aproximada entre pessoas passando e parando para olhar as vitrines. Um padrão de pausa ou desaceleração próximo à localização da entrada proposta é particularmente útil para sinalizar.

Entregáveis: os clipes de vídeo estabilizados brutos organizados por sessão e timestamp, uma planilha com as contagens por intervalo, e um breve relatório resumido com gráficos simples mostrando o fluxo por hora e por direção, além de uma recomendação em linguagem simples em um parágrafo sobre qual lado da esquina apresenta um fluxo combinado de veículos e pedestres mais intenso. Planejamos usar isso para apoiar uma decisão de colocação de sinalização e uma conversa com o proprietário sobre o acesso à calçada, então o relatório deve ser claro o suficiente para ser entregue a um tomador de decisão não técnico.

Por favor, forneça um orçamento com base em quatro a cinco sessões de voo totais ao longo de uma semana de trabalho, incluindo uma visita de reconhecimento para confirmar uma posição de hover segura que não bloqueie calçadas ou entradas de veículos. As regras do espaço aéreo local e qualquer notificação de voo necessária para a área são responsabilidade do operador. Experiência anterior com contagem de veículos ou pedestres a partir de filmagens aéreas é um grande diferencial — por favor, mencione qualquer trabalho semelhante em sua proposta junto com um clipe de amostra, se você tiver um.