Betonboden in der Garage mit gehärteter Oberfläche, 38 qm

Ich besitze eine freistehende Garage für zwei Autos und einen kleinen Arbeitsbereich, ungefähr 38 Quadratmeter innerhalb der Wände. Der alte Estrich war dünn, vor Jahren direkt auf den Boden verlegt und hat sich in Platten gespalten, die unter den Rädern wackeln und ständig Staub abgeben. Ich habe ihn bereits herausgebrochen und den Schutt abtransportiert, sodass Sie auf einem nackten Untergrund ankommen werden. Was ich dieses Mal möchte, ist eine ordentliche Platte: verdichteter Untergrund, Bewehrung, die richtige Dicke für ein Auto, eine gehärtete Deckschicht, die nicht pulverisiert, und Fugen, die geschnitten und versiegelt sind, sodass das Reißen dort passiert, wo wir es entscheiden, und nicht in der Mitte des Bodens.

Meine Erwartung ist ein Schotterbett von 150 bis 200 mm, das in zwei Lagen verlegt und mit einer Rüttelplatte verdichtet wird, nivelliert auf eine Toleranz, von der Sie tatsächlich arbeiten können, dann Polyethylen darüber. Plattendicke mindestens 120 mm, da ein beladener Pickup im Winter darauf steht, verstärkt mit einem geschweißten Gitter auf Stützen im oberen Drittel oder mit Stahlfasern im Gemisch, wenn Sie argumentieren, dass das besser für diesen Job ist – sagen Sie mir, was Sie bevorzugen und warum, ich bin für beides offen. Beton C25/30 oder stärker, geliefert von einem Mischfahrzeug, gepumpt oder mit der Schubkarre eingebracht, Ihre Entscheidung bezüglich des Zugangs. Bitte setzen Sie eine Neigung von etwa 1 bis 1,5 Prozent in Richtung der Türen, damit Waschwasser und Schneeschmelze abfließen, anstatt sich nahe der hinteren Wand zu stauen.

Die Oberfläche ist der Teil, der mir am meisten am Herzen liegt. Sobald die Platte ihre erste Festigkeit erreicht hat und einen Fußabdruck hält, soll ein Trockenmörtel-Härter aus Korund in zwei Durchgängen aufgebracht und eingearbeitet werden, mit dem Ziel, eine geschlossene, matte Oberfläche zu erzielen, anstatt einen spiegelglatten Glanz – ich möchte keine Eisbahn, wenn die Reifen Schnee hereinbringen. Nach dem Aushärten soll ein durchdringender Versiegler aufgetragen werden, um das Stauben zu verhindern. Dann schneiden Sie die Fugen innerhalb des ersten Tages oder so, in Platten von etwa drei mal drei Metern plus eine Fuge entlang der Türlinie und um die Säulen, reinigen Sie sie und versiegeln Sie sie mit einem Polyurethan-Dichtmittel.

Bitte geben Sie Materialien und Arbeitskosten separat an und sagen Sie mir realistisch, wann ich darauf gehen kann, wann ich das Auto hineinfahren kann und wie lange ich schwere Lasten davon fernhalten sollte. Die Baustelle hat 380 V Strom, Wasser und ein Tor, das breit genug ist, damit ein Mischfahrzeug innerhalb von etwa acht Metern zur Öffnung gelangen kann. Ich kann jeden Tag vor Ort sein, um zu öffnen und den Fortschritt zu überprüfen.