Dalle de garage en béton avec revêtement durci, 38 m²

Je possède un garage détaché pour deux voitures et un petit espace de travail, d'environ 38 mètres carrés à l'intérieur des murs. L'ancienne chape était fine, posée directement sur le sol il y a des années, et elle s'est fissurée en plaques qui bougent sous les roues et produisent de la poussière en permanence. Je l'ai déjà enlevée et évacué les gravats, donc vous arriverez sur un sous-sol nu. Ce que je veux, c'est une dalle correcte cette fois : base compactée, renforcement, épaisseur correcte pour une voiture, une couche supérieure durcie qui ne s'effrite pas, et des joints coupés et scellés pour que les fissures se produisent là où nous le décidons et non au milieu du sol.

Mon attente est une base en pierre concassée de 150 à 200 mm placée en deux couches et compactée avec un compacteur à plaque, nivelée à une tolérance à partir de laquelle vous pouvez réellement travailler, puis du polyéthylène par-dessus. Épaisseur de la dalle de 120 mm minimum puisque un pickup chargé se tient dessus en hiver, renforcée avec un treillis soudé sur des chaises dans le tiers supérieur, ou avec des fibres d'acier dans le mélange si vous soutenez que c'est mieux pour ce travail — dites-moi ce que vous préférez et pourquoi, je suis ouvert aux deux. Béton C25/30 ou plus résistant, livré par camion malaxeur, pompé ou transporté en brouette, à vous de décider pour l'accès. Veuillez prévoir une pente d'environ 1 à 1,5 % vers les portes afin que l'eau de lavage et la fonte de la neige s'écoulent au lieu de stagner près du mur arrière.

La surface est la partie qui m'importe le plus. Une fois que la dalle a pris son premier durcissement et maintient une empreinte, un durcisseur de corindon à sec doit être diffusé en deux passes et lissé, finissant à une surface fermée et mate plutôt qu'à un brillant miroir — je ne veux pas d'une patinoire lorsque les pneus apportent de la neige. Après durcissement, un scellant pénétrant pour arrêter la poussière. Ensuite, sciez les joints dans le premier jour ou deux, en panneaux d'environ trois par trois mètres plus un joint le long de la ligne de porte et autour des colonnes, nettoyez-les et scellez avec un scellant polyuréthane.

Veuillez chiffrer les matériaux et la main-d'œuvre séparément, et dites-moi réalistement quand je peux marcher dessus, quand je peux y entrer avec la voiture, et combien de temps avant que je ne doive garder des charges lourdes à l'écart. Le site dispose d'une alimentation 380 V, d'eau et d'une porte suffisamment large pour qu'un camion malaxeur puisse atteindre à environ huit mètres de l'ouverture. Je peux être sur place chaque jour pour ouvrir et vérifier l'avancement.