Опис проєкту
ПерекладПатефон лишився мені від діда і років тридцять простояв на горищі під старим покривалом. Завод працює: ручка бере зусилля, барабан відчувається повним, — але щойно відпускаю гальмо, диск робить десяток обертів і стає. Поки крутиться, швидкість плаває: платівка починає в'язко й низько, до середини розганяється, потім знову просідає, і сторону цілком дослухати не вдається. Звук хрипкий, із виразним деренчанням. Коли я відкрутив мембрану, побачив тріщину впоперек і ущільнювальні кільця, задубілі до твердості кістки. Тонарм заїдає в плечовому шарнірі, його доводиться вести рукою через усю платівку. Корпус-валіза теж кепський: дерматин відстав на двох кутах і по передньому канту, одна завіса розхиталася в шурупах, засувка відламана, кришка не тримається зачиненою.
Шукаю майстра, який постійно працює з акустичними апаратами на пружинному ходу і ставиться до них як до старого інструмента, а не як до донора деталей. Мені потрібно, щоб апарат знову грав, а не стояв меблями. Окремо прошу проговорити у відгуку заводну пружину. Я розумію, що в барабані вона перебуває під великим зусиллям, що розбирати її має право лише майстер зі знімачем і досвідом і що самодіяльність тут травмонебезпечна: сам я туди не ліз і не полізу. Прошу зберегти рідні деталі та тавра всюди, де їх реально врятувати; заміна — тільки на вузлах, які справді неремонтопридатні, а все зняте віддайте мені разом з апаратом. Грати я збираюся на відповідних платівках тих років і правильними голками, а не на сучасних, тож і налаштування прошу робити під це.
Що треба зробити:
— Механізм: розібрати барабан, вимити загуслу змазку, оглянути пружину та її зачепи на тріщини й утому, закласти свіжу змазку і зібрати так, щоб одного заводу вистачало на сторону
— Регулятор швидкості: перебрати, почистити тягарці та їхні пластини, перевірити повстяну гальмівну колодку, виправити вал, домогтися рівного ходу від першої доріжки до останньої
— Мембрана: поставити нову діафрагму з правильного матеріалу, замінити задубілі ущільнення, відцентрувати повідець голки, щоб пішло деренчання
— Тонарм: розібрати і притерти плечовий шарнір, почистити й змазати поворот, перевірити весь повітряний тракт на підсмоктування
— Корпус: підклеїти відсталий дерматин, відновити кути, поставити робочу засувку, посадити або замінити завісу, зберігши рідні шурупи там, де вони тримають
— Підсумок: виставити швидкість, прогнати повний завод для перевірки і коротко написати, що замінено, а що збережено
Бюджет орієнтовно 520 доларів, строк — до дванадцяти робочих днів. Напишіть, із чого почнете і де чекаєте на несподіванки.
Шукаю майстра, який постійно працює з акустичними апаратами на пружинному ходу і ставиться до них як до старого інструмента, а не як до донора деталей. Мені потрібно, щоб апарат знову грав, а не стояв меблями. Окремо прошу проговорити у відгуку заводну пружину. Я розумію, що в барабані вона перебуває під великим зусиллям, що розбирати її має право лише майстер зі знімачем і досвідом і що самодіяльність тут травмонебезпечна: сам я туди не ліз і не полізу. Прошу зберегти рідні деталі та тавра всюди, де їх реально врятувати; заміна — тільки на вузлах, які справді неремонтопридатні, а все зняте віддайте мені разом з апаратом. Грати я збираюся на відповідних платівках тих років і правильними голками, а не на сучасних, тож і налаштування прошу робити під це.
Що треба зробити:
— Механізм: розібрати барабан, вимити загуслу змазку, оглянути пружину та її зачепи на тріщини й утому, закласти свіжу змазку і зібрати так, щоб одного заводу вистачало на сторону
— Регулятор швидкості: перебрати, почистити тягарці та їхні пластини, перевірити повстяну гальмівну колодку, виправити вал, домогтися рівного ходу від першої доріжки до останньої
— Мембрана: поставити нову діафрагму з правильного матеріалу, замінити задубілі ущільнення, відцентрувати повідець голки, щоб пішло деренчання
— Тонарм: розібрати і притерти плечовий шарнір, почистити й змазати поворот, перевірити весь повітряний тракт на підсмоктування
— Корпус: підклеїти відсталий дерматин, відновити кути, поставити робочу засувку, посадити або замінити завісу, зберігши рідні шурупи там, де вони тримають
— Підсумок: виставити швидкість, прогнати повний завод для перевірки і коротко написати, що замінено, а що збережено
Бюджет орієнтовно 520 доларів, строк — до дванадцяти робочих днів. Напишіть, із чого почнете і де чекаєте на несподіванки.
Інше Різне Готівка, Банківський переказ
