Описание услуги
Держу парусную мастерскую и беру в работу всё, что на лодке сшито из ткани: гроты и стакселя, тенты и биминитопы, чехлы на гик и на рулевое, ходовые тенты, мешки под паруса. Работа начинается не с раскроя, а с обмера. Приезжаю к лодке, снимаю размеры по рангоуту - длину мачты по ликпазу, гик, переднюю шкаторину, расстояние до штага, - смотрю натяжение такелажа и ту форму, которую держит нынешний парус под нагрузкой, и только после этого черчу панели. Пузо и серп передней шкаторины считаю под вашу мачту и под тот ветровой диапазон, в котором вы реально ходите: крейсерский грот на тяжёлом корпусе и стаксель на лёгком спортивном швертботе - это два разных чертежа даже на одинаковом рангоуте.
Ткань подбираю по площади паруса и по ветру, а не по тому, что лежит на полке. Углы усиливаю послойными накладками с разводом нагрузки на соседние панели, швы кладу тройной строчкой нитью с защитой от ультрафиолета, задняя и нижняя шкаторины получают нормальную подгибку с запасом на вытяжку. Латкарманы делаю с усиленным торцом и натяжителем лат, ставлю ползуны, карабины, кольца и прессованные люверсы так, чтобы подъём шёл ровно и без закусываний в ликпазе. Разрывы чиню не заплаткой внахлёст на живую нитку: раскрываю повреждение, чищу и просушиваю место, ставлю накладки с двух сторон с перекрытием на целую ткань и только потом прошиваю по контуру и по диагонали. Такой ремонт держит крепче окружающей панели и не читается бугром, когда парус наполнен.
Тенты и чехлы крою по месту, шаблонной плёнкой прямо на лодке, чтобы дуги, поручни, утки и люки оказались там, где им положено, а вода скатывалась, а не стояла в карманах. В межсезонье принимаю паруса на стирку с вымыванием соли, обработку от плесени, полную ревизию швов и сухое хранение на роле или сложенными в дышащем мешке.
Что входит в работу:
— обмер на лодке и раскладка кроя с расчётным пузом;
— подбор ткани по площади и ветровому диапазону, смета до начала работ;
— пошив гротов, стакселей, штормовых парусов, ласи-бэгов и мешков;
— ремонт разрывов, разошедшихся швов, потёртых шкаторин и вырванных углов;
— новые латкарманы, люверсы, ползуны, карабины и риф-банты;
— тенты, биминитопы, зимние и ходовые чехлы по месту;
— стирка, обработка от плесени и хранение в межсезонье.
Срок обычно от пяти до четырнадцати дней - зависит от площади и от того, сколько ручной работы в углах. Срочный ремонт шва перед стартом стараюсь вернуть в ту же неделю.
Ткань подбираю по площади паруса и по ветру, а не по тому, что лежит на полке. Углы усиливаю послойными накладками с разводом нагрузки на соседние панели, швы кладу тройной строчкой нитью с защитой от ультрафиолета, задняя и нижняя шкаторины получают нормальную подгибку с запасом на вытяжку. Латкарманы делаю с усиленным торцом и натяжителем лат, ставлю ползуны, карабины, кольца и прессованные люверсы так, чтобы подъём шёл ровно и без закусываний в ликпазе. Разрывы чиню не заплаткой внахлёст на живую нитку: раскрываю повреждение, чищу и просушиваю место, ставлю накладки с двух сторон с перекрытием на целую ткань и только потом прошиваю по контуру и по диагонали. Такой ремонт держит крепче окружающей панели и не читается бугром, когда парус наполнен.
Тенты и чехлы крою по месту, шаблонной плёнкой прямо на лодке, чтобы дуги, поручни, утки и люки оказались там, где им положено, а вода скатывалась, а не стояла в карманах. В межсезонье принимаю паруса на стирку с вымыванием соли, обработку от плесени, полную ревизию швов и сухое хранение на роле или сложенными в дышащем мешке.
Что входит в работу:
— обмер на лодке и раскладка кроя с расчётным пузом;
— подбор ткани по площади и ветровому диапазону, смета до начала работ;
— пошив гротов, стакселей, штормовых парусов, ласи-бэгов и мешков;
— ремонт разрывов, разошедшихся швов, потёртых шкаторин и вырванных углов;
— новые латкарманы, люверсы, ползуны, карабины и риф-банты;
— тенты, биминитопы, зимние и ходовые чехлы по месту;
— стирка, обработка от плесени и хранение в межсезонье.
Срок обычно от пяти до четырнадцати дней - зависит от площади и от того, сколько ручной работы в углах. Срочный ремонт шва перед стартом стараюсь вернуть в ту же неделю.
