帆布车间：帆、船罩和帆布修理

我经营一个小型帆布作坊，处理船上所有由布料制成的物品：主帆和前帆、遮阳篷、驾驶舱帐篷、冬季罩、桁杆和舵轮罩、帆袋。工作从测量开始，而不是裁剪。我来到船上，记录桅杆的长度、桁杆、前帆的距离、森林桅的距离——查看固定索具的张力以及您当前帆在负载下的形状，然后才绘制面板。宽缝和前帆的弯曲是根据您的桅杆弯曲和您实际航行的风速范围计算的，因为在同一根桅杆上，重型船上的巡航主帆和轻型滑行船上的前帆是两种不同的设计。

布料是根据帆面积和您遇到的风来选择的，而不是根据货架上的布料。角落是分层构建的，以便负载分散到相邻的面板上，而不是在环的一个点上撕裂，缝合采用三重缝合，使用抗紫外线的线，边缘和底部进行适当的包边，并留有伸展的余量。帆条袋采用加固的末端和张紧器制作，我安装滑块、挂钩、环和压制的扣眼，以确保升帆顺畅，不会在轨道中卡住。我不会急于在撕裂的地方打补丁：我会打开损坏的地方，清洁并干燥区域，在两侧贴上带粘合剂的补丁，并重叠到完好的布料上，然后才沿着轮廓和对角线缝合，这样修补的部分承受的负载比周围的面板更多，并且在帆充气时不会出现隆起。

罩和遮阳篷是在船上现场制图的，模板膜直接放在船上，这样框架、扶手、绳索和舱口就能放在合适的位置，水流走而不是积在口袋里。淡季时，我会将帆拿去清洗，冲洗掉盐分，进行霉菌处理，全面检查缝合，并在可透气的袋子中卷起或折叠存放。

包含的内容：
— 在船上测量和计算弯曲的裁剪计划；
— 根据面积和风速范围选择的布料，并在任何工作开始之前进行估算；
— 新的主帆、前帆、风暴帆、懒帆袋和帆袋；
— 修补撕裂、吹开的缝合、磨损的边缘和脱落的角落；
— 新的帆条袋、扣眼、滑块、挂钩和帆点；
— 在现场制图的遮阳篷、活动帐篷、冬季罩和舵手罩；
— 清洗、霉菌处理和淡季存储。

周转时间通常为五到十四天，具体取决于区域和角落需要多少手工工作。在比赛开始前的紧急缝合修理，我会尽量在同一周内完成，价格和日期在测量后确定，并且在过程中不会更改。