Descrição do projeto
TraduzidoNosso canteiro de obras cercado teve duas invasões no último trimestre — fiação de cobre retirada de uma unidade parcialmente ligada e uma pilha de madeira que desapareceu de um pátio de armazenamento durante a noite. Os seguranças do canteiro cuidam do portão e fazem algumas rondas, mas não conseguem cobrir toda a linha de cerca do perímetro a pé a cada hora, especialmente ao redor da servidão traseira onde não há iluminação. Queremos adicionar patrulhas de drones para fechar essa lacuna.
O trabalho é um programa de voo noturno recorrente, não uma filmagem única. Estamos pensando em três a cinco voos por semana, programados aproximadamente com quarenta e cinco minutos de intervalo desde a verificação ao anoitecer até a última ronda do guarda antes do amanhecer, embora a cadência exata possa ser ajustada em conjunto com base no que a plataforma e o ciclo da bateria permitem. Cada voo deve traçar a linha de cerca do perímetro, o pátio de armazenamento de materiais, a área de estacionamento de equipamentos e as duas entradas do canteiro, voando baixo o suficiente para que o sensor térmico ou de baixa luminosidade capte uma assinatura de calor do tamanho de uma pessoa ou veículo de forma confiável, não apenas uma mancha quente borrada.
Em termos de equipamentos, precisamos de imagens térmicas ou uma câmera de baixa luminosidade genuinamente capaz — vídeo noturno regular com um holofote não é o que estamos buscando, pois isso anuncia o drone antes que ele possa ver algo útil. Se a plataforma puder alternar entre térmico e visual/zoom, ainda melhor, já que uma detecção térmica às vezes precisa de um acompanhamento visual para confirmar se é um guaxinim, um cachorro de rua ou uma pessoa real perto do trailer de ferramentas.
Cada voo precisa de um registro curto: carimbo de data/hora, rota voada, quaisquer anomalias detectadas com um quadro fixo ou clipe curto anexado, e notas sobre bateria/clima. Se algo suspeito aparecer — um veículo estacionado sem razão para estar lá, um corte na cerca, uma pessoa caminhando pela pilha de materiais às 2 da manhã — precisamos que isso seja sinalizado imediatamente, não enterrado em um resumo semanal, para que o guarda no local ou nosso gerente de projeto possa responder enquanto ainda está acontecendo. Um protocolo curto de chamada ou mensagem para sinalizações em tempo real é mais importante para nós do que um relatório polido.
Vamos coordenar as janelas de voo com a empresa de segurança do canteiro para que ninguém confunda o drone com algo para atirar, e podemos fornecer mapas do local, coordenadas da linha de cerca, pontos cegos conhecidos e acesso ao portão para briefings pré-voo. O espaço aéreo local não tem restrições significativas que conhecemos, mas se autorizações ou isenções forem necessárias para operações noturnas, por favor, considere isso em sua proposta e orçamento. Procurando alguém que já tenha voado rotas de segurança ou proteção de ativos antes, que entenda as limitações dos sensores noturnos e que possa começar nas próximas semanas — o roubo está em andamento e cada semana sem cobertura é mais uma oportunidade para algo desaparecer.
O trabalho é um programa de voo noturno recorrente, não uma filmagem única. Estamos pensando em três a cinco voos por semana, programados aproximadamente com quarenta e cinco minutos de intervalo desde a verificação ao anoitecer até a última ronda do guarda antes do amanhecer, embora a cadência exata possa ser ajustada em conjunto com base no que a plataforma e o ciclo da bateria permitem. Cada voo deve traçar a linha de cerca do perímetro, o pátio de armazenamento de materiais, a área de estacionamento de equipamentos e as duas entradas do canteiro, voando baixo o suficiente para que o sensor térmico ou de baixa luminosidade capte uma assinatura de calor do tamanho de uma pessoa ou veículo de forma confiável, não apenas uma mancha quente borrada.
Em termos de equipamentos, precisamos de imagens térmicas ou uma câmera de baixa luminosidade genuinamente capaz — vídeo noturno regular com um holofote não é o que estamos buscando, pois isso anuncia o drone antes que ele possa ver algo útil. Se a plataforma puder alternar entre térmico e visual/zoom, ainda melhor, já que uma detecção térmica às vezes precisa de um acompanhamento visual para confirmar se é um guaxinim, um cachorro de rua ou uma pessoa real perto do trailer de ferramentas.
Cada voo precisa de um registro curto: carimbo de data/hora, rota voada, quaisquer anomalias detectadas com um quadro fixo ou clipe curto anexado, e notas sobre bateria/clima. Se algo suspeito aparecer — um veículo estacionado sem razão para estar lá, um corte na cerca, uma pessoa caminhando pela pilha de materiais às 2 da manhã — precisamos que isso seja sinalizado imediatamente, não enterrado em um resumo semanal, para que o guarda no local ou nosso gerente de projeto possa responder enquanto ainda está acontecendo. Um protocolo curto de chamada ou mensagem para sinalizações em tempo real é mais importante para nós do que um relatório polido.
Vamos coordenar as janelas de voo com a empresa de segurança do canteiro para que ninguém confunda o drone com algo para atirar, e podemos fornecer mapas do local, coordenadas da linha de cerca, pontos cegos conhecidos e acesso ao portão para briefings pré-voo. O espaço aéreo local não tem restrições significativas que conhecemos, mas se autorizações ou isenções forem necessárias para operações noturnas, por favor, considere isso em sua proposta e orçamento. Procurando alguém que já tenha voado rotas de segurança ou proteção de ativos antes, que entenda as limitações dos sensores noturnos e que possa começar nas próximas semanas — o roubo está em andamento e cada semana sem cobertura é mais uma oportunidade para algo desaparecer.
Fotografia Dinheiro, Transferência bancária
