Description du projet
TraduitNotre équipe de maintenance supervise une tour de téléphonie mobile en treillis de 44 mètres et deux poteaux utilitaires de 12 mètres à proximité qui doivent faire l'objet d'un examen de l'état structurel avant la prochaine saison des tempêtes. Envoyer une équipe d'accès par corde sur chaque structure coûte une journée entière, une fermeture de voie et une facture à cinq chiffres, donc nous voulons remplacer cette inspection initiale par un sondage par drone en gros plan.
Le brief est simple : voler en spirale verticale serrée autour de chaque structure de la base à la pointe, en maintenant une distance de sécurité constante pendant que la caméra reste zoomée sur la structure en acier plutôt que sur le paysage environnant. Nous avons besoin de gros plans remplissant le cadre de chaque connexion de bride boulonnée, couture de soudure de contreventement, ancrage de fil de hauban et support de montage d'antenne, ainsi que de larges plans d'établissement pour le contexte. Les traces de corrosion, les boulons desserrés ou manquants, les soudures fissurées et les contreventements tordus sont exactement ce que nos ingénieurs recherchent, donc les images doivent être suffisamment nettes pour lire une bande de couple ou une fissure capillaire au zoom maximum.
Ce site se trouve dans un espace aérien contrôlé près d'un aéroport régional, donc l'opérateur doit détenir une certification en cours, avoir une assurance responsabilité civile, et soit déjà avoir soit être en mesure d'obtenir l'autorisation d'espace aérien pertinente et toute autorisation de hauteur/interdiction de vol locale avant la date de vol — nous pouvons fournir les coordonnées de la tour et la hauteur de la structure à l'avance pour accélérer cela. Un briefing pré-vol couvrant les limites de vent, la procédure de perte de lien et un observateur au sol est attendu comme pratique standard, pas comme un supplément.
Livrables : la vidéo brute complète en 4K et l'ensemble de photos fixes organisés par structure et par bande d'élévation (base, milieu, haut), plus un court journal des défauts annoté — un simple tableau ou PDF signalant chaque anomalie visible avec un horodatage ou une référence photo et une note de gravité approximative (routinière, à surveiller, urgente) suffit ; nous ferons signer formellement par nos propres ingénieurs. Un délai d'un à deux semaines à partir de la date de vol est acceptable compte tenu des fenêtres météorologiques, mais veuillez confirmer votre calendrier estimé et toute politique de maintien en raison de la météo avant que nous réservions une date. Les pilotes ou équipes locaux ayant déjà effectué des inspections de tours ou de poteaux sont fortement préférés.
Le brief est simple : voler en spirale verticale serrée autour de chaque structure de la base à la pointe, en maintenant une distance de sécurité constante pendant que la caméra reste zoomée sur la structure en acier plutôt que sur le paysage environnant. Nous avons besoin de gros plans remplissant le cadre de chaque connexion de bride boulonnée, couture de soudure de contreventement, ancrage de fil de hauban et support de montage d'antenne, ainsi que de larges plans d'établissement pour le contexte. Les traces de corrosion, les boulons desserrés ou manquants, les soudures fissurées et les contreventements tordus sont exactement ce que nos ingénieurs recherchent, donc les images doivent être suffisamment nettes pour lire une bande de couple ou une fissure capillaire au zoom maximum.
Ce site se trouve dans un espace aérien contrôlé près d'un aéroport régional, donc l'opérateur doit détenir une certification en cours, avoir une assurance responsabilité civile, et soit déjà avoir soit être en mesure d'obtenir l'autorisation d'espace aérien pertinente et toute autorisation de hauteur/interdiction de vol locale avant la date de vol — nous pouvons fournir les coordonnées de la tour et la hauteur de la structure à l'avance pour accélérer cela. Un briefing pré-vol couvrant les limites de vent, la procédure de perte de lien et un observateur au sol est attendu comme pratique standard, pas comme un supplément.
Livrables : la vidéo brute complète en 4K et l'ensemble de photos fixes organisés par structure et par bande d'élévation (base, milieu, haut), plus un court journal des défauts annoté — un simple tableau ou PDF signalant chaque anomalie visible avec un horodatage ou une référence photo et une note de gravité approximative (routinière, à surveiller, urgente) suffit ; nous ferons signer formellement par nos propres ingénieurs. Un délai d'un à deux semaines à partir de la date de vol est acceptable compte tenu des fenêtres météorologiques, mais veuillez confirmer votre calendrier estimé et toute politique de maintien en raison de la météo avant que nous réservions une date. Les pilotes ou équipes locaux ayant déjà effectué des inspections de tours ou de poteaux sont fortement préférés.
Photographie Espèces, Virement bancaire
