Descripción del proyecto
TraducidoNuestro equipo de mantenimiento supervisa una torre de celosía de 44 metros y dos postes de servicios públicos de 12 metros cercanos que deben someterse a una revisión de condición estructural antes de la próxima temporada de tormentas. Enviar un equipo de acceso por cuerda a cada estructura cuesta un día completo, un cierre de carril y una factura de cinco cifras, por lo que queremos reemplazar esa inspección inicial con una encuesta de dron en primer plano.
El encargo es sencillo: volar una espiral vertical ajustada alrededor de cada estructura desde la base hasta la punta, manteniendo una distancia de separación constante mientras la cámara se mantiene ampliada en la estructura de acero en lugar del horizonte circundante. Necesitamos primeros planos que llenen el marco de cada conexión de brida atornillada, costura de soldadura de refuerzo cruzado, anclaje de cable de soporte y soporte de montaje de antena, además de tomas amplias para contexto. Las marcas de corrosión, pernos sueltos o faltantes, soldaduras agrietadas y refuerzos doblados son exactamente lo que nuestros ingenieros están buscando, por lo que el material debe ser lo suficientemente nítido como para leer una franja de par o una grieta delgada a máxima ampliación.
Este sitio se encuentra dentro del espacio aéreo controlado cerca de un aeropuerto regional, por lo que el operador debe tener certificación actual, llevar seguro de responsabilidad civil y ya tener o poder obtener la autorización de espacio aéreo relevante y cualquier autorización de altura/no volar local antes de la fecha del vuelo — podemos proporcionar las coordenadas de la torre y la altura de la estructura con anticipación para acelerar eso. Se espera un informe previo al vuelo que cubra los límites de viento, el procedimiento de enlace perdido y un observador en el suelo como práctica estándar, no como un extra.
Entregables: el video en bruto completo en 4K y el conjunto de fotos fijas organizados por estructura y por banda de elevación (base, media, superior), además de un breve registro de defectos anotado — una simple hoja de cálculo o PDF que marque cada anomalía visible con una marca de tiempo o referencia de foto y una nota de gravedad aproximada (rutinaria, monitorear, urgente) es suficiente; nuestros propios ingenieros harán la aprobación formal. Un tiempo de respuesta de una a dos semanas desde la fecha del vuelo está bien dado los ventanas meteorológicas, pero por favor confirme su cronograma estimado y cualquier política de retención por mal tiempo antes de que reservemos una fecha. Se prefieren pilotos o equipos locales que hayan volado inspecciones de torres o postes antes.
El encargo es sencillo: volar una espiral vertical ajustada alrededor de cada estructura desde la base hasta la punta, manteniendo una distancia de separación constante mientras la cámara se mantiene ampliada en la estructura de acero en lugar del horizonte circundante. Necesitamos primeros planos que llenen el marco de cada conexión de brida atornillada, costura de soldadura de refuerzo cruzado, anclaje de cable de soporte y soporte de montaje de antena, además de tomas amplias para contexto. Las marcas de corrosión, pernos sueltos o faltantes, soldaduras agrietadas y refuerzos doblados son exactamente lo que nuestros ingenieros están buscando, por lo que el material debe ser lo suficientemente nítido como para leer una franja de par o una grieta delgada a máxima ampliación.
Este sitio se encuentra dentro del espacio aéreo controlado cerca de un aeropuerto regional, por lo que el operador debe tener certificación actual, llevar seguro de responsabilidad civil y ya tener o poder obtener la autorización de espacio aéreo relevante y cualquier autorización de altura/no volar local antes de la fecha del vuelo — podemos proporcionar las coordenadas de la torre y la altura de la estructura con anticipación para acelerar eso. Se espera un informe previo al vuelo que cubra los límites de viento, el procedimiento de enlace perdido y un observador en el suelo como práctica estándar, no como un extra.
Entregables: el video en bruto completo en 4K y el conjunto de fotos fijas organizados por estructura y por banda de elevación (base, media, superior), además de un breve registro de defectos anotado — una simple hoja de cálculo o PDF que marque cada anomalía visible con una marca de tiempo o referencia de foto y una nota de gravedad aproximada (rutinaria, monitorear, urgente) es suficiente; nuestros propios ingenieros harán la aprobación formal. Un tiempo de respuesta de una a dos semanas desde la fecha del vuelo está bien dado los ventanas meteorológicas, pero por favor confirme su cronograma estimado y cualquier política de retención por mal tiempo antes de que reservemos una fecha. Se prefieren pilotos o equipos locales que hayan volado inspecciones de torres o postes antes.
Fotografía Efectivo, Transferencia bancaria
