À propos du service
TraduitJe prépare des photographies de produits finies afin qu'une plateforme accepte la carte du premier coup. Dans la plupart des cas, ce qui me parvient est un dossier de photos parfaitement correctes qui ne passent tout simplement pas pour des raisons formelles : le cadre est de la mauvaise proportion, l'article penche contre le bord où une marge est requise, le fond apparaît gris au lieu de blanc, et l'image principale devient un flou au moment où l'annonce la réduit à la taille d'une miniature.
Le travail lui-même n'est pas glamour et est précis. Je ramène chaque cadre à la taille et aux marges requises, nettoie le fond là où c'est obligatoire, et maintiens le produit à une échelle unique sur toute la série, afin qu'un acheteur faisant défiler un catalogue voit une ligne plutôt qu'un fouillis. Là où nous l'avons convenu à l'avance, j'ajoute un diagramme de dimension et de courtes légendes. De grands lots passent par un seul pipeline : les fichiers reviennent renommés par numéro d'article et prêts à être téléchargés, et chacun est vérifié par rapport aux motifs formels de rejet avant qu'un refus ne vous parvienne. Les cartes qu'une plateforme a déjà renvoyées, je les retravaille et les prépare pour une nouvelle soumission.
Quatre choses que je dis au début de chaque travail, car ce sont celles qui coûtent de l'argent plus tard :
— la couleur et la taille d'un article ne sont jamais flattées : un retour pour un désaccord coûte plus qu'une belle image ;
— je ne prends pas les photographies ou catalogues d'autres personnes dans le travail, même lorsque le produit est exactement le même ;
— les exigences des plateformes changent, donc avant un lot, nous vérifions les règles en vigueur aujourd'hui plutôt que celles de l'année dernière ;
— une grande commande commence par un ensemble de test de quelques cadres : il est moins cher de discuter de l'apparence d'une carte que de trois cents.
Le travail lui-même n'est pas glamour et est précis. Je ramène chaque cadre à la taille et aux marges requises, nettoie le fond là où c'est obligatoire, et maintiens le produit à une échelle unique sur toute la série, afin qu'un acheteur faisant défiler un catalogue voit une ligne plutôt qu'un fouillis. Là où nous l'avons convenu à l'avance, j'ajoute un diagramme de dimension et de courtes légendes. De grands lots passent par un seul pipeline : les fichiers reviennent renommés par numéro d'article et prêts à être téléchargés, et chacun est vérifié par rapport aux motifs formels de rejet avant qu'un refus ne vous parvienne. Les cartes qu'une plateforme a déjà renvoyées, je les retravaille et les prépare pour une nouvelle soumission.
Quatre choses que je dis au début de chaque travail, car ce sont celles qui coûtent de l'argent plus tard :
— la couleur et la taille d'un article ne sont jamais flattées : un retour pour un désaccord coûte plus qu'une belle image ;
— je ne prends pas les photographies ou catalogues d'autres personnes dans le travail, même lorsque le produit est exactement le même ;
— les exigences des plateformes changent, donc avant un lot, nous vérifions les règles en vigueur aujourd'hui plutôt que celles de l'année dernière ;
— une grande commande commence par un ensemble de test de quelques cadres : il est moins cher de discuter de l'apparence d'une carte que de trois cents.
