Über den Service
ÜbersetztIch biete einen spezialisierten Lederverarbeitungsservice an, der sich auf maßgeschneiderte Motorradsatteltaschen konzentriert, die vollständig von Hand aus vollnarbigem, pflanzlich gegerbtem Leder gefertigt werden, das speziell für äußere Ausrüstung ausgewählt wurde, die Vibrationen, Wind und Wetter standhalten muss. Je nach Last, die Sie transportieren, arbeite ich mit 8-9oz Schulterleder für die Hauptpaneele und schwereren 10-11oz Schnitten für Stresspunkte und den Überwurf, der den Sitz überbrückt, da dieses Verbindungsband den Großteil der Flexibilität während der Fahrt absorbiert. Jedes Paneel wird aus einem Papiermuster geschnitten, das ich entwerfe, nachdem ich die Sitzbreite Ihres Motorrads, den Rahmenabstand und die Auspuffposition berücksichtigt habe, sodass das fertige Paar gleichmäßig sitzt, ohne gegen Rohre oder Schwingarme zu reiben.
Die Konstruktion basiert auf dem Sattelnähstich – zwei Nadeln, gewachster Leinenfaden, durch vorgebohrte Löcher mit einem Prickwerkzeug gezogen – da eine gesperrte Naht auch hält, wenn ein Faden beschädigt ist, im Gegensatz zu einer Naht mit einer einzelnen Nadel, die sich auflöst. Die Befestigungselemente sind aus massivem Messing oder vernickeltem Stahl: Rollenschnallen, Schnellverschluss-Cam-Schlösser für Fahrer, die die Taschen an einer Tankstelle abnehmen müssen, und Nieten, die an jedem Befestigungspunkt gesetzt sind, der echte Last trägt. Die Kanten sind abgeschrägt, gefärbt und mit Bienenwachs poliert, anstatt roh gelassen zu werden, was verhindert, dass Straßenschmutz im Laufe der Zeit die Fleischseite franst.
Die Wetterbeständigkeit ist eine zweistufige Behandlung: eine Neatsfoot-Öl-Beschichtung, die in die Faser eingearbeitet wird, gefolgt von einem Bienenwachs- und Harzfinish, das mit einer Heißluftpistole eingeschmolzen wird, sodass es die Poren abdichtet, ohne das Leder zu versteifen. Ich statte jede Tasche auch mit einer Sturmklappe und einer Entwässerungslücke an der Grundnaht aus, damit sich gesammeltes Regenwasser abfließen kann, anstatt das Futter zu durchtränken. Die Bearbeitungszeit beträgt 10-14 Werktage ab Genehmigung des Musters, und ich sende Fortschrittsfotos in den Phasen Schneiden, Nähen und Fertigstellen, damit Sie Anpassungen vornehmen können, bevor das Leder versiegelt wird.
Die Konstruktion basiert auf dem Sattelnähstich – zwei Nadeln, gewachster Leinenfaden, durch vorgebohrte Löcher mit einem Prickwerkzeug gezogen – da eine gesperrte Naht auch hält, wenn ein Faden beschädigt ist, im Gegensatz zu einer Naht mit einer einzelnen Nadel, die sich auflöst. Die Befestigungselemente sind aus massivem Messing oder vernickeltem Stahl: Rollenschnallen, Schnellverschluss-Cam-Schlösser für Fahrer, die die Taschen an einer Tankstelle abnehmen müssen, und Nieten, die an jedem Befestigungspunkt gesetzt sind, der echte Last trägt. Die Kanten sind abgeschrägt, gefärbt und mit Bienenwachs poliert, anstatt roh gelassen zu werden, was verhindert, dass Straßenschmutz im Laufe der Zeit die Fleischseite franst.
Die Wetterbeständigkeit ist eine zweistufige Behandlung: eine Neatsfoot-Öl-Beschichtung, die in die Faser eingearbeitet wird, gefolgt von einem Bienenwachs- und Harzfinish, das mit einer Heißluftpistole eingeschmolzen wird, sodass es die Poren abdichtet, ohne das Leder zu versteifen. Ich statte jede Tasche auch mit einer Sturmklappe und einer Entwässerungslücke an der Grundnaht aus, damit sich gesammeltes Regenwasser abfließen kann, anstatt das Futter zu durchtränken. Die Bearbeitungszeit beträgt 10-14 Werktage ab Genehmigung des Musters, und ich sende Fortschrittsfotos in den Phasen Schneiden, Nähen und Fertigstellen, damit Sie Anpassungen vornehmen können, bevor das Leder versiegelt wird.
