Informazioni sul servizio
TradottoOffro un servizio dedicato di lavorazione della pelle specializzato nella creazione di borse da moto su misura, realizzate interamente a mano con pelle vegetale pieno fiore selezionata specificamente per l'attrezzatura esterna che deve resistere a vibrazioni, vento e intemperie. A seconda del carico che trasporti, lavoro con pelle di spalla da 8-9 once per i pannelli principali e tagli più pesanti da 10-11 once per i punti di stress e il giogo che si sovrappone al sedile, poiché quella cinghia di collegamento assorbe la maggior parte della flessibilità durante la guida. Ogni pannello è tagliato da un modello di carta che creo dopo aver preso in considerazione la larghezza del sedile della tua moto, il chiaro del telaio e la posizione dello scarico, in modo che la coppia finita si posizioni uniformemente senza sfregare contro tubi o bracci oscillanti.
La costruzione si basa sul punto sella — due aghi, filo di lino cerato, tirato attraverso fori pre-puntati con un ferro da punteggio — perché una cucitura a punto bloccato tiene anche se un filo è danneggiato, a differenza di una cucitura a singolo ago che si disfa. L'hardware di montaggio è in ottone massiccio o acciaio nichelato: fibbie a rullo, serrature a sgancio rapido per i motociclisti che devono rimuovere le borse durante una sosta per il carburante, e rivetti fissati in ogni punto di attacco che sopporta un carico reale. I bordi sono smussati, tinti e lucidati con cera d'api piuttosto che lasciati grezzi, il che impedisce alla polvere stradale di sfilacciare il lato della carne nel tempo.
L'impermeabilizzazione è un trattamento in due fasi: un passaggio di condizionamento con olio di neatsfoot lavorato nel grano, seguito da una finitura in cera d'api e resina fusa con una pistola termica in modo da sigillare i pori senza indurire la pelle. Faccio anche in modo che ogni borsa abbia una patta anti-tempesta e una fessura di drenaggio nella cucitura di base in modo che l'acqua piovana accumulata abbia un posto dove andare invece di impregnare la fodera. Il tempo di consegna è di 10-14 giorni lavorativi dall'approvazione del modello, e invio foto dei progressi nelle fasi di taglio, cucitura e finitura in modo che tu possa segnalare eventuali modifiche prima che la pelle venga sigillata.
La costruzione si basa sul punto sella — due aghi, filo di lino cerato, tirato attraverso fori pre-puntati con un ferro da punteggio — perché una cucitura a punto bloccato tiene anche se un filo è danneggiato, a differenza di una cucitura a singolo ago che si disfa. L'hardware di montaggio è in ottone massiccio o acciaio nichelato: fibbie a rullo, serrature a sgancio rapido per i motociclisti che devono rimuovere le borse durante una sosta per il carburante, e rivetti fissati in ogni punto di attacco che sopporta un carico reale. I bordi sono smussati, tinti e lucidati con cera d'api piuttosto che lasciati grezzi, il che impedisce alla polvere stradale di sfilacciare il lato della carne nel tempo.
L'impermeabilizzazione è un trattamento in due fasi: un passaggio di condizionamento con olio di neatsfoot lavorato nel grano, seguito da una finitura in cera d'api e resina fusa con una pistola termica in modo da sigillare i pori senza indurire la pelle. Faccio anche in modo che ogni borsa abbia una patta anti-tempesta e una fessura di drenaggio nella cucitura di base in modo che l'acqua piovana accumulata abbia un posto dove andare invece di impregnare la fodera. Il tempo di consegna è di 10-14 giorni lavorativi dall'approvazione del modello, e invio foto dei progressi nelle fasi di taglio, cucitura e finitura in modo che tu possa segnalare eventuali modifiche prima che la pelle venga sigillata.
