关于服务
翻译我提供专注于定制摩托车 saddlebag 的专用皮革制作服务，完全手工制作，使用全粒面植物鞣制皮革，专门为必须承受振动、风和天气的外部装备挑选。根据您携带的负载，我使用 8-9 盎司的肩部皮革作为主面板，使用更重的 10-11 盎司的切割件用于应力点和跨座的连接带，因为该连接带在骑行过程中吸收大部分的弯曲。每个面板都是根据我在考虑您的摩托车座椅宽度、框架间隙和排气位置后绘制的纸样切割的，因此成品的两侧均匀，不会摩擦到管道或摆臂。
构造依赖于鞍缝——两根针、蜡麻线，通过预打孔用刺铁拉过——因为锁缝即使一根线被割断也能保持完整，不像单针缝纫机缝合会解开。安装硬件为实心黄铜或镀镍钢：滚轮扣、快速释放的凸轮锁，适合需要在加油站快速拆卸包的骑手，以及在每个承重点设置的铆钉。边缘经过斜切、染色和用蜂蜡抛光，而不是保持原始状态，这样可以防止路面灰尘随着时间的推移磨损肉面。
防风雨处理是一个两阶段的处理：先用牛脚油进行的调理处理，然后用热风枪融化的蜂蜡和树脂涂层，以便在不使皮革变硬的情况下密封毛孔。我还为每个包配备了风暴翻盖和底缝的排水间隙，以便积水有去处，而不是浸湿衬里。从样式批准到完成的周转时间为 10-14 个工作日，我会在切割、缝合和完成阶段发送进度照片，以便您在皮革密封之前可以提出调整意见。
构造依赖于鞍缝——两根针、蜡麻线，通过预打孔用刺铁拉过——因为锁缝即使一根线被割断也能保持完整，不像单针缝纫机缝合会解开。安装硬件为实心黄铜或镀镍钢：滚轮扣、快速释放的凸轮锁，适合需要在加油站快速拆卸包的骑手，以及在每个承重点设置的铆钉。边缘经过斜切、染色和用蜂蜡抛光，而不是保持原始状态，这样可以防止路面灰尘随着时间的推移磨损肉面。
防风雨处理是一个两阶段的处理：先用牛脚油进行的调理处理，然后用热风枪融化的蜂蜡和树脂涂层，以便在不使皮革变硬的情况下密封毛孔。我还为每个包配备了风暴翻盖和底缝的排水间隙，以便积水有去处，而不是浸湿衬里。从样式批准到完成的周转时间为 10-14 个工作日，我会在切割、缝合和完成阶段发送进度照片，以便您在皮革密封之前可以提出调整意见。
