Опис проєкту
ПерекладХочу замовити побудову невеликого вітрильного швертбота для вихідних на озері біля дачі. Корпус завдовжки близько 4,2 метра, завширшки метр сімдесят, розрахований на двох дорослих і дитину, з бортом достатньо високим, щоб коротка озерна хвиля не заливала кокпіт. Обшивку бачу з морської фанери за технологією «зший і склей»: дев'ять міліметрів на днище, шість на борти, усі стики на епоксидних галтелях, вилиці зовні проклеєні двома шарами склострічки, далі три просочення смолою, шпаклівка й фарбування.
Озброєння прошу залишити простим, бо половину виходів я роблю сам. Бермудський шлюп загальною площею близько дев'яти квадратних метрів: сім у гроті та два в невеликому стакселі, щогла алюмінієва, у відкидному степсі, щоб піднімати її самотужки просто біля спуску. На гроті гік та один ряд рифів на одну снасть, гіка-шкот вивести на погін по палубі, а не на транець, аби він не заважав стерновому.
Найважливіше для мене — шверт. Потрібен поворотний, у колодязі, який переживе посадку на мілину на ходу: перо з твердого дерева або фанери під склопластиком, шарнір із притиском, що тримає будь-яке положення, і шверт-таль на качку біля банки. Стерно навісне, на транці, теж підйомне, щоб можна було підійти до пологого берега й витягти човен на котках. Човен житиме на причепі, тож вагу голого корпусу прошу втримати в дев'яноста кілограмах і заздалегідь сказати, де передбачені точки опори під ложементи.
Що чекаю в результаті:
— готовий корпус, пофарбований усередині та ззовні, з герметичними відсіками в носі й кормі;
— швертовий колодязь, поворотне перо та вся його проводка;
— навісне стерно з румпелем і подовжувачем;
— палубне залізо: погін, качки, кипи, блоки стаксель-шкотів, степс щогли;
— щогла, гік і стоячий такелаж, встановлені на місці; вітрила замовлю окремо;
— пробний вихід під вітрилом зі мною на борту до останнього платежу.
Щодо строків: корпус хотів би бачити готовим за шість тижнів, човен цілком — за десять, щоб устигнути в теплу воду. У відгуку напишіть, що вже будували, що змінили б у моєму описі та як ділите оплату за етапами.
Озброєння прошу залишити простим, бо половину виходів я роблю сам. Бермудський шлюп загальною площею близько дев'яти квадратних метрів: сім у гроті та два в невеликому стакселі, щогла алюмінієва, у відкидному степсі, щоб піднімати її самотужки просто біля спуску. На гроті гік та один ряд рифів на одну снасть, гіка-шкот вивести на погін по палубі, а не на транець, аби він не заважав стерновому.
Найважливіше для мене — шверт. Потрібен поворотний, у колодязі, який переживе посадку на мілину на ходу: перо з твердого дерева або фанери під склопластиком, шарнір із притиском, що тримає будь-яке положення, і шверт-таль на качку біля банки. Стерно навісне, на транці, теж підйомне, щоб можна було підійти до пологого берега й витягти човен на котках. Човен житиме на причепі, тож вагу голого корпусу прошу втримати в дев'яноста кілограмах і заздалегідь сказати, де передбачені точки опори під ложементи.
Що чекаю в результаті:
— готовий корпус, пофарбований усередині та ззовні, з герметичними відсіками в носі й кормі;
— швертовий колодязь, поворотне перо та вся його проводка;
— навісне стерно з румпелем і подовжувачем;
— палубне залізо: погін, качки, кипи, блоки стаксель-шкотів, степс щогли;
— щогла, гік і стоячий такелаж, встановлені на місці; вітрила замовлю окремо;
— пробний вихід під вітрилом зі мною на борту до останнього платежу.
Щодо строків: корпус хотів би бачити готовим за шість тижнів, човен цілком — за десять, щоб устигнути в теплу воду. У відгуку напишіть, що вже будували, що змінили б у моєму описі та як ділите оплату за етапами.
Веб програмування Готівка, Банківський переказ
