Descrição do projeto
TraduzidoEstou procurando um construtor de barcos que possa me construir um pequeno dingue de vela para passeios de fim de semana no lago tranquilo perto da minha casa de verão. O casco deve ter cerca de 4,2 metros de comprimento com uma largura de aproximadamente 1,7 metros, suficiente para dois adultos e uma criança, e com uma borda livre alta o suficiente para que um leve ondulação do lago não entre pelo lado. Eu gostaria de um casco de compensado construído pelo método de costura e cola: compensado marinho de 9 mm na parte inferior, 6 mm nas laterais, filés de epóxi em cada costura e duas camadas de fita de vidro sobre as quinas, depois três camadas de resina, enchimento e pintura.
O rig deve permanecer simples, porque metade dos meus passeios eu navego sozinho. Um sloop bermudano de cerca de nove metros quadrados no total, sete na vela principal e dois em um pequeno genoa, em um mastro de alumínio montado em um tabernáculo para que uma pessoa possa levantá-lo e abaixá-lo bem na rampa. A vela principal vai em um mastro com uma única linha de redução, e eu quero que a driza principal seja direcionada a um viajante no convés de popa em vez de ao transom, para que fique livre do leme.
A quilha é a parte que mais me importa. Deve ser uma quilha pivotante em um case forte o suficiente para sobreviver a encalhar em alta velocidade: uma lâmina de madeira dura ou de compensado sob vidro, um pivô de fricção que mantenha qualquer posição, e uma bandeira direcionada a um cleat pelo banco. O leme é suspenso no transom em pinos e ganchos, também levantável, para que eu possa chegar a uma praia rasa e puxar o barco para fora em rolos. O barco ficará em um reboque de estrada, então, por favor, mantenha o peso do casco nu abaixo de noventa quilos e me diga com antecedência onde estão os pontos de apoio para o reboque.
O que espero receber:
— um casco acabado, pintado por dentro e por fora, com compartimentos de flutuação selados na frente e atrás;
— o case da quilha, a lâmina pivotante e todo o seu equipamento;
— um leme de transom com timão e extensão de timão;
— hardware do convés: viajante, cleats, guias, blocos de driza do genoa, tabernáculo do mastro;
— mastro, boom e cordame fixo instalados no lugar; as velas eu vou encomendar separadamente;
— um teste de navegação comigo a bordo antes do último pagamento.
Sobre o tempo: eu gostaria que o casco estivesse pronto em seis semanas e o barco inteiro em dez, para que possamos aproveitar a água morna. Em sua resposta, por favor, me diga o que você já construiu antes, o que você mudaria na minha descrição e como você divide os pagamentos por etapa.
O rig deve permanecer simples, porque metade dos meus passeios eu navego sozinho. Um sloop bermudano de cerca de nove metros quadrados no total, sete na vela principal e dois em um pequeno genoa, em um mastro de alumínio montado em um tabernáculo para que uma pessoa possa levantá-lo e abaixá-lo bem na rampa. A vela principal vai em um mastro com uma única linha de redução, e eu quero que a driza principal seja direcionada a um viajante no convés de popa em vez de ao transom, para que fique livre do leme.
A quilha é a parte que mais me importa. Deve ser uma quilha pivotante em um case forte o suficiente para sobreviver a encalhar em alta velocidade: uma lâmina de madeira dura ou de compensado sob vidro, um pivô de fricção que mantenha qualquer posição, e uma bandeira direcionada a um cleat pelo banco. O leme é suspenso no transom em pinos e ganchos, também levantável, para que eu possa chegar a uma praia rasa e puxar o barco para fora em rolos. O barco ficará em um reboque de estrada, então, por favor, mantenha o peso do casco nu abaixo de noventa quilos e me diga com antecedência onde estão os pontos de apoio para o reboque.
O que espero receber:
— um casco acabado, pintado por dentro e por fora, com compartimentos de flutuação selados na frente e atrás;
— o case da quilha, a lâmina pivotante e todo o seu equipamento;
— um leme de transom com timão e extensão de timão;
— hardware do convés: viajante, cleats, guias, blocos de driza do genoa, tabernáculo do mastro;
— mastro, boom e cordame fixo instalados no lugar; as velas eu vou encomendar separadamente;
— um teste de navegação comigo a bordo antes do último pagamento.
Sobre o tempo: eu gostaria que o casco estivesse pronto em seis semanas e o barco inteiro em dez, para que possamos aproveitar a água morna. Em sua resposta, por favor, me diga o que você já construiu antes, o que você mudaria na minha descrição e como você divide os pagamentos por etapa.
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