Описание проекта
Хочу заказать постройку небольшого парусного швертбота для выходных на озере возле дачи. Корпус длиной около 4,2 метра, шириной метр семьдесят, рассчитанный на двух взрослых и ребёнка, с бортом достаточно высоким, чтобы короткая озёрная волна не заливала кокпит. Обшивка — морская фанера по технологии «сшей и склей»: девять миллиметров на днище, шесть на борта, все стыки на эпоксидных галтелях, скулы снаружи проклеены в два слоя стеклоленты, дальше три пропитки смолой, шпаклёвка и покраска.
Вооружение прошу оставить простым, потому что половину выходов я делаю в одиночку. Бермудский шлюп общей площадью около девяти квадратных метров: семь в гроте и два в небольшом стакселе, мачта алюминиевая, в опрокидывающемся степсе, чтобы поднимать её одному прямо у спуска. На гроте гик и один ряд рифов на одну снасть, гика-шкот вывести на погон по палубе, а не на транец, чтобы он не мешал рулевому.
Главное для меня — шверт. Нужен поворотный, в колодце, который переживёт посадку на мель на ходу: перо из твёрдого дерева или фанеры под стеклопластиком, шарнир с прижимом, держащий любое положение, и шверт-таль на утку у банки. Руль навесной, транцевый, на петлях, тоже подъёмный, чтобы можно было подойти к пологому берегу и вытащить лодку на катках. Лодка будет жить на прицепе, поэтому вес голого корпуса прошу удержать в девяноста килограммах и заранее сказать, где предусмотрены точки опоры под ложементы.
Что жду в результате:
— готовый корпус, окрашенный внутри и снаружи, с герметичными отсеками в носу и корме;
— швертовый колодец, поворотное перо и вся его проводка;
— навесной руль с румпелем и удлинителем;
— палубное железо: погон, утки, кипы, блоки стаксель-шкотов, степс мачты;
— мачта, гик и стоячий такелаж, установленные по месту; паруса закажу отдельно;
— пробный выход под парусом со мной на борту до последнего платежа.
По срокам: корпус хотел бы видеть готовым за шесть недель, лодку целиком — за десять, чтобы успеть в тёплую воду. В отклике напишите, что уже строили, что поправили бы в моём описании и как делите оплату по этапам.
Вооружение прошу оставить простым, потому что половину выходов я делаю в одиночку. Бермудский шлюп общей площадью около девяти квадратных метров: семь в гроте и два в небольшом стакселе, мачта алюминиевая, в опрокидывающемся степсе, чтобы поднимать её одному прямо у спуска. На гроте гик и один ряд рифов на одну снасть, гика-шкот вывести на погон по палубе, а не на транец, чтобы он не мешал рулевому.
Главное для меня — шверт. Нужен поворотный, в колодце, который переживёт посадку на мель на ходу: перо из твёрдого дерева или фанеры под стеклопластиком, шарнир с прижимом, держащий любое положение, и шверт-таль на утку у банки. Руль навесной, транцевый, на петлях, тоже подъёмный, чтобы можно было подойти к пологому берегу и вытащить лодку на катках. Лодка будет жить на прицепе, поэтому вес голого корпуса прошу удержать в девяноста килограммах и заранее сказать, где предусмотрены точки опоры под ложементы.
Что жду в результате:
— готовый корпус, окрашенный внутри и снаружи, с герметичными отсеками в носу и корме;
— швертовый колодец, поворотное перо и вся его проводка;
— навесной руль с румпелем и удлинителем;
— палубное железо: погон, утки, кипы, блоки стаксель-шкотов, степс мачты;
— мачта, гик и стоячий такелаж, установленные по месту; паруса закажу отдельно;
— пробный выход под парусом со мной на борту до последнего платежа.
По срокам: корпус хотел бы видеть готовым за шесть недель, лодку целиком — за десять, чтобы успеть в тёплую воду. В отклике напишите, что уже строили, что поправили бы в моём описании и как делите оплату по этапам.
Веб программирование Наличные, Банковский перевод
