Опис послуги
ПерекладВиконую обліт підмостового простору компактним інспекційним дроном, щоб задокументувати стан несучих конструкцій без перекриття смуг руху та без вишки.
За роки практики я навчився впевнено утримувати квадрокоптер у зависанні за тридцять-сорок сантиметрів від стінки балки при боковому вітрі над річкою, поки камера на підвісі знімає чіткі, добре освітлені кадри заклепок, зварних швів і стану фарбування.
Кожен виліт відбувається за повторюваною схемою проходів — проліт за прольотом, опора за опорою, — щоб жодна опорна частина, деформаційний шов чи крайня балка не залишилися поза увагою. Кожен знімок прив'язаний за GPS і підписаний номером прольоту та секції, тож будь-який дефект можна знайти на карті за секунди.
На виході — не папка сирих фотографій, а розмічений звіт про стан: збільшені фрагменти кожної тріщини, вогнища корозії та розшарування, оцінка серйозності за стандартною шкалою і план-схема мосту з позначками знахідок.
Перед замовленням можна переглянути портфоліо минулих об'єктів — мости, шляхопроводи, водопропускні труби. Терміни прозорі: вихідні знімки — протягом 48 годин після вильоту, розмічений звіт — за п'ять робочих днів.
Працюю з власним страхуванням відповідальності, за регулюванням руху, наданим замовником, і за запитом виконую тепловізійний прохід для виявлення вологи за облицювальними панелями.
За роки практики я навчився впевнено утримувати квадрокоптер у зависанні за тридцять-сорок сантиметрів від стінки балки при боковому вітрі над річкою, поки камера на підвісі знімає чіткі, добре освітлені кадри заклепок, зварних швів і стану фарбування.
Кожен виліт відбувається за повторюваною схемою проходів — проліт за прольотом, опора за опорою, — щоб жодна опорна частина, деформаційний шов чи крайня балка не залишилися поза увагою. Кожен знімок прив'язаний за GPS і підписаний номером прольоту та секції, тож будь-який дефект можна знайти на карті за секунди.
На виході — не папка сирих фотографій, а розмічений звіт про стан: збільшені фрагменти кожної тріщини, вогнища корозії та розшарування, оцінка серйозності за стандартною шкалою і план-схема мосту з позначками знахідок.
Перед замовленням можна переглянути портфоліо минулих об'єктів — мости, шляхопроводи, водопропускні труби. Терміни прозорі: вихідні знімки — протягом 48 годин після вильоту, розмічений звіт — за п'ять робочих днів.
Працюю з власним страхуванням відповідальності, за регулюванням руху, наданим замовником, і за запитом виконую тепловізійний прохід для виявлення вологи за облицювальними панелями.
