Изготовление парусного корабля — музейной модели с полным такелажем

Требуется резчик по дереву и мастер по изготовлению моделей парусных судов для постройки музейной деревянной модели парусного корабля с полным такелажем — стоячим и бегущим. Заказчик выбирает конкретный тип судна (клипер, фрегат или классическая парусная шхуна), и мастер должен заранее изучить пропорции корпуса, обводы и парусное вооружение выбранного типа, прежде чем приступать к работе.

Работа начинается с корпуса: закладывается киль (цельный или наборный, по шпангоутам), формируются шпангоуты, выполняется двойная или тройная обшивка корпуса лёгкой твёрдой древесиной — липой, орехом или самшитом — с последующей шлифовкой и покрытием до музейного качества поверхности. Палубный настил, люки, небольшие порты, если предусмотрены, релинги и мелкая палубная фурнитура вытачиваются и вырезаются вручную и устанавливаются по отдельности, а не отливаются в форме.

Мачты, реи и бушприт вытачиваются из прямослойной древесины с правильным сужением по длине и оснащаются самодельными блоками, юферсами и утками. Такелаж — самая трудоёмкая часть заказа: десятки метров тонкой нити используются для воспроизведения стоячего (ванты, штаги) и бегущего (фалы, шкоты, брасы) такелажа в верном масштабе и с правильной вязкой узлов; паруса могут быть добавлены из ткани либо рангоут оставлен открытым.

Готовая модель устанавливается на изготовленную под заказ деревянную подставку либо в стеклянный футляр по желанию заказчика, с небольшой именной табличкой. Ожидаются фотоотчёты на каждом крупном этапе (корпус, рангоут, такелаж), финальная серия снимков высокого разрешения с разных ракурсов и надёжная упаковка для пересылки. От исполнителя нужны примеры прошлых работ по моделям судов, указание пород дерева и обычного масштаба работы, а также реалистичный срок с учётом сложности такелажа.