Restauração de um órgão de barril antigo com manivela

O instrumento veio de meu bisavô e está na família desde o final do século XIX; o selo dentro do estojo o coloca em algum lugar por volta da década de 1890. É um órgão mecânico de manivela, com cerca de setenta centímetros de largura: um barril de madeira com pinos, duas fileiras de palhetas, um fole alimentador com um reservatório e um estojo de carvalho com o verniz escuro original. Nos últimos trinta anos, ficou em uma casa de campo sem aquecimento, e é exatamente isso que você ouve agora. A madeira secou, o couro ficou rígido, e o que costumava ser uma valsa limpa se transformou em um chiado com três ou quatro notas faltando.

Aqui está o que posso descrever do lado de fora, sem desmontar nada. A manivela gira de forma irregular e emperra cerca de um terço do caminho em cada volta, como se o motor ou a rosca estivesse pegando em algo; eu tenho que empurrá-la manualmente, e o tempo cai nesse ponto. Os foles vazam audivelmente ao longo dos reforços de canto e ao longo de toda uma costura no alimentador, então a pressão cai em uma única volta e as notas suaves simplesmente não soam. Vários pinos no barril estão tortos ou empurrados para o lado, o que descompassa duas frases da segunda melodia, e um pino parece estar completamente ausente. Cinco ou seis paletes ficam para baixo depois de serem levantados, dando uma nota sustentada que continua até eu parar de girar a manivela. As palhetas em si parecem saudáveis aos meus olhos não treinados, mas a afinação claramente se desviou e o todo soa desafinado e cansado.

Não estou pedindo um instrumento novo de fábrica, e essa é a parte importante. Por favor, mantenha a pátina: nada de remover o verniz até a madeira nua, nada de repintar o estojo. Eu gostaria que fosse limpo, o folheado levantado no canto frontal esquerdo consolidado e colado de volta, e apenas os pontos na tampa onde o verniz descascou até a madeira tocados para que parem de chamar a atenção. Em sua resposta, por favor, me diga o que você usa para re-couro e qual graxa ou óleo pertence a um mecanismo dessa idade. Li muitas histórias sobre lubrificantes modernos comendo couro e latão antigos para deixar isso ao acaso.

O escopo como eu vejo:

— liberar o motor e a manivela, encontrar a fonte do emperramento, limpar e lubrificar com um composto apropriado e correto para o período
— re-couro ou reparar o alimentador e o reservatório até que os foles mantenham ar durante uma volta completa
— endireitar os pinos tortos no barril, substituir o que estiver faltando e restaurar a melodia para que a fraseação caia onde deveria
— liberar os paletes emperrados, reinstalar o couro da válvula, verificar toda a ação para uma resposta uniforme
— limpar e afinar as fileiras de palhetas, trazer a afinação de volta a algo consistente entre ambas as fileiras
— regular o volume e a uniformidade da manivela para que toque de forma constante a uma velocidade confortável da mão
— limpar e estabilizar o estojo enquanto preserva o acabamento envelhecido

Quando o trabalho estiver terminado, gostaria de uma gravação de ambas as melodias, feita em sua oficina, antes que o instrumento seja embalado. Nada elaborado — um telefone está bom — mas quero ouvir como toca em suas mãos e comparar com o chiado com o qual estou vivendo agora. Por favor, me dê um cronograma realista em sua resposta: não estou com pressa, mas gostaria de ter o instrumento de volta dentro de duas semanas após você começar o trabalho, e prefiro ouvir quatro semanas honestas do que uma otimista. Se você encontrar algo durante a desmontagem que mude a estimativa, escreva para mim antes de prosseguir, em vez de depois.