Restauration d'un orgue à barillet à manivelle ancien

L'instrument m'est transmis par mon arrière-grand-père et est dans la famille depuis la fin du XIXe siècle ; le timbre à l'intérieur du boîtier le date autour des années 1890. C'est un orgue mécanique à manivelle, d'environ soixante-dix centimètres de large : un barillet en bois à goupilles, deux rangées de anches, un soufflet d'alimentation avec un réservoir, et un boîtier en chêne avec le vernis foncé d'origine. Depuis trente ans, il était dans une maison de campagne non chauffée, et c'est exactement ce que vous entendez maintenant. Le bois s'est desséché, le cuir est devenu rigide, et ce qui était autrefois une petite valse propre s'est transformé en un wheeze avec trois ou quatre notes manquantes.

Voici ce que je peux décrire de l'extérieur, sans démonter quoi que ce soit. La manivelle tourne de manière irrégulière et coince environ un tiers du chemin à chaque tour, comme si l'entraînement ou le ver était accroché à quelque chose ; je dois le pousser à la main, et le tempo ralentit à ce moment-là. Les soufflets fuient de manière audible le long des renforts de coin et le long d'une couture entière sur le soufflet d'alimentation, donc la pression chute en un seul tour et les notes silencieuses ne s'expriment tout simplement pas. Plusieurs goupilles sur le barillet sont tordues ou poussées sur le côté, ce qui désynchronise deux phrases de la deuxième mélodie, et une goupille semble complètement manquante. Cinq ou six palettes restent en bas après avoir été soulevées, donnant une note maintenue qui continue jusqu'à ce que j'arrête de tourner la manivelle. Les anches elles-mêmes semblent saines à mon œil non entraîné, mais l'accord a clairement dérivé et l'ensemble sonne plat et fatigué.

Je ne demande pas un instrument flambant neuf, et c'est la partie importante. Veuillez conserver la patine : pas de décapage du vernis jusqu'au bois nu, pas de repeinture du boîtier. J'aimerais qu'il soit nettoyé, que le placage soulevé dans le coin avant gauche soit consolidé et recollé, et seulement les endroits sur le couvercle où le vernis s'est écaillé jusqu'au bois soient retouchés pour qu'ils ne soient plus visibles. Dans votre réponse, veuillez me dire ce que vous utilisez pour le récuir et quel graisse ou huile convient à un mécanisme de cet âge. J'ai lu trop d'histoires sur des lubrifiants modernes qui mangent le vieux cuir et le laiton pour laisser cela au hasard.

L'étendue telle que je la vois :

— libérer l'entraînement et la manivelle, trouver la source du blocage, nettoyer et lubrifier avec un composé approprié et conforme à l'époque
— récuir ou réparer le soufflet et le réservoir jusqu'à ce que les soufflets retiennent l'air pendant un tour complet
— redresser les goupilles tordues sur le barillet, remplacer ce qui manque, et restaurer la mélodie pour que la phraséologie soit à sa place
— libérer les palettes qui coincent, réajuster le cuir de la valve, vérifier l'ensemble de l'action pour une réponse uniforme
— nettoyer et accorder les rangées d'anches, ramener la tonalité à quelque chose de cohérent sur les deux rangées
— réguler le volume et l'uniformité de la manivelle pour qu'elle joue de manière stable à une vitesse confortable à la main
— nettoyer et stabiliser le boîtier tout en préservant la finition vieillie

Lorsque le travail sera terminé, j'aimerais un enregistrement des deux mélodies, réalisé dans votre atelier, avant que l'instrument ne soit emballé. Rien d'élaboré — un téléphone suffit — mais je veux entendre comment il joue entre vos mains et le comparer au wheeze avec lequel je vis maintenant. Veuillez me donner un calendrier réaliste dans votre réponse : je ne suis pas pressé, mais j'aimerais récupérer l'instrument dans les deux semaines suivant le début de votre travail, et je préférerais entendre quatre semaines honnêtes qu'une semaine optimiste. Si vous trouvez quelque chose lors du démontage qui change l'estimation, écrivez-moi avant de procéder plutôt qu'après.