Reparo de Eixo e Rolamento de Reboque de Barco Móvel Antes de uma Viagem

Eu tenho um barco de 22 pés em um reboque de eixo duplo que não foi devidamente mantido há um tempo, e estou planejando uma longa viagem para a costa em cerca de duas semanas, então quero que tudo seja verificado e consertado antes de usá-lo de verdade. O reboque ficou ao ar livre na maior parte da última temporada e percebi que o cubo do lado do passageiro está funcionando visivelmente mais quente do que o lado do motorista após uma curta viagem local, o que me faz pensar que um rolamento está ruim ou foi preenchido com a graxa errada. Preciso que alguém retire ambos os cubos, inspecione as pistas e cones, repack ou substitua os rolamentos conforme necessário, e coloque novos selos em vez de apenas completar a graxa e esperar que funcione.

Além dos rolamentos, gostaria de uma verificação completa do eixo em si — verificando se há ferrugem, eixos tortos e suportes ou ganchos de mola desgastados, já que o reboque claramente passou por algumas pedras ásperas de rampa de barco ao longo dos anos. Os freios do reboque parecem esponjosos e não estou confiante de que estão atuando uniformemente em ambas as rodas, então preciso que o atuador do freio de surto e as linhas de freio sejam verificados, sangrados e ajustados, com quaisquer linhas corroídas substituídas em vez de apenas remendadas. Os pneus têm cinco anos com um bom desgaste, mas com rachaduras visíveis na lateral, então espero que o técnico me diga honestamente se precisam ser substituídos agora ou podem esperar até depois desta viagem, e que verifique o torque de todos os parafusos de roda de qualquer forma.

As luzes são outra dor de cabeça — o pisca-pisca esquerdo e a luz de freio têm funcionado de forma intermitente, o que suspeito ser corrosão na fiação ou um mau aterramento em vez de uma lâmpada queimada, já que eu já troquei as lâmpadas sem mudança. Gostaria que isso fosse diagnosticado corretamente e consertado na fonte, não apenas re-tapeado. Idealmente, o técnico vem até minha garagem com um conjunto completo de ferramentas para reboque, um macaco de chão e suportes, já que não tenho como levar o barco e o reboque a uma oficina facilmente sem rebocá-los primeiro, que é todo o problema. Estou orçando para peças mais mão de obra e estou confortável se kits de rolamentos extras, selos ou uma seção de linha de freio forem necessários — apenas itemize o que foi substituído e por quê. Quero um resumo por escrito do que foi encontrado, o que foi consertado e o que observar no futuro, além de uma rápida verificação de segurança do acoplador, correntes de segurança e cabo de ruptura enquanto você estiver lá embaixo. Gostaria que todo o trabalho fosse feito em uma visita, se possível, com fotos de qualquer coisa preocupante antes e depois do reparo.