Мобильный ремонт оси и подшипников лодочного прицепа перед поездкой

У меня катер длиной около шести с половиной метров стоит на двухосном прицепе, который давно не обслуживался как следует, а через две недели предстоит дальняя буксировка к морю, поэтому хочу всё проверить и починить заранее, а не по дороге. Прицеп большую часть прошлого сезона простоял на улице, и после короткой поездки по городу я заметил, что ступица с пассажирской стороны заметно горячее, чем с водительской — похоже, подшипник начинает выходить из строя или был набит не той смазкой. Нужно, чтобы мастер снял обе ступицы, осмотрел обоймы и конусы подшипников, переупаковал или заменил подшипники по необходимости и поставил новые сальники, а не просто долил смазку в надежде, что продержится.

Помимо подшипников, хочу полный осмотр самой оси — проверку на сквозную коррозию, погнутые цапфы, изношенные крепления и серьги рессор, потому что прицеп явно немало проехал по гравийным съездам у воды за эти годы. Тормоза прицепа кажутся мягкими, и я не уверен, что они срабатывают равномерно на обоих колёсах, поэтому нужно проверить, прокачать и отрегулировать инерционный привод тормозов и тормозные трубки, а корродированные участки заменить целиком, а не латать. Шинам уже пять лет, протектор ещё приличный, но на боковинах видны трещины, поэтому хочу честного мнения мастера — менять их сейчас или можно доехать в этот раз, и в любом случае проверить момент затяжки гаек на всех колёсах.

Отдельная головная боль — освещение: левый поворотник и стоп-сигнал работают нестабильно, и я подозреваю коррозию в жгуте проводки или плохую массу, а не перегоревшую лампу, потому что лампы уже менял без результата. Хочу, чтобы неисправность нашли по-настоящему и устранили в источнике, а не просто замотали изолентой. В идеале мастер приезжает ко мне во двор с полным набором инструмента для прицепов, домкратом и подставками, потому что доставить лодку с прицепом в мастерскую без буксировки я никак не могу — в этом и вся проблема. Бюджет закладываю с учётом запчастей и работы, и я готов к тому, что понадобятся комплекты подшипников, сальники или участок тормозной трубки — просто распишите, что заменено и почему. Хочу письменный отчёт о том, что нашли, что починили и на что смотреть дальше, а заодно попрошу проверить сцепное устройство, страховочные цепи и трос аварийного тормоза, раз вы всё равно будете под прицепом. По возможности хотелось бы уложиться в один визит, с фотографиями проблемных мест до и после ремонта.