Reparación de Eje y Rodamientos de Remolque de Barco Móvil Antes de un Viaje

Tengo un bowrider de 22 pies en un remolque de eje tándem que no ha sido atendido adecuadamente en un tiempo, y estoy planeando un largo viaje hacia la costa en aproximadamente dos semanas, así que quiero que todo sea revisado y reparado antes de usarlo realmente. El remolque estuvo al aire libre la mayor parte de la temporada pasada y noté que el cubo del lado del pasajero está funcionando notablemente más caliente que el del conductor después de un corto viaje local, lo que me hace pensar que un rodamiento está fallando o fue engrasado con la grasa incorrecta. Necesito que alguien retire ambos cubos, inspeccione las pistas y conos, vuelva a engrasar o reemplace los rodamientos según sea necesario, y ponga nuevos sellos en lugar de simplemente rellenar la grasa y esperar que funcione.

Más allá de los rodamientos, me gustaría una revisión completa del eje en sí — verificando si hay óxido, ejes doblados y soportes de muelles de hoja desgastados o grúas, ya que el remolque claramente ha pasado por algunos gravillas ásperas en la rampa de barco a lo largo de los años. Los frenos del remolque se sienten esponjosos y no estoy seguro de que estén actuando de manera uniforme en ambas ruedas, así que necesito que se revisen, sangren y ajusten el actuador del freno de inercia y las líneas de freno, reemplazando cualquier línea corroída en lugar de parchearla. Los neumáticos tienen cinco años con un buen dibujo pero con grietas visibles en el costado, así que espero que el técnico me diga honestamente si necesitan ser reemplazados ahora o pueden esperar hasta después de este viaje, y que revise el par en todas las tuercas de los pernos de cualquier manera.

Las luces son otro dolor de cabeza — la señal de giro izquierda y la luz de freno han sido intermitentes, lo que sospecho que es corrosión en el arnés de cableado o una mala conexión a tierra en lugar de una bombilla fundida, ya que ya cambié las bombillas sin cambios. Me gustaría que esto se diagnosticara correctamente y se reparara en la fuente, no solo que se vuelva a pegar. Idealmente, el técnico viene a mi entrada con un juego completo de herramientas para remolque, un gato de piso y soportes, ya que no tengo forma de llevar el barco y el remolque a un taller fácilmente sin remolcarlo primero, que es todo el problema. Estoy presupuestando para piezas más mano de obra y estoy cómodo si se necesitan kits de rodamientos adicionales, sellos o una sección de línea de freno — solo detalla lo que se reemplaza y por qué. Quiero un resumen por escrito de lo que se encontró, lo que se reparó y qué observar en el futuro, además de una rápida revisión de seguridad del acoplador, cadenas de seguridad y cable de ruptura mientras estés allí abajo. Me gustaría que todo el trabajo se hiciera en una sola visita si es posible, con fotos de cualquier cosa preocupante antes y después de la reparación.