Réparation d'essieu et de roulements de remorque de bateau mobile avant un voyage

J'ai un bowrider de 22 pieds sur une remorque à essieu tandem qui n'a pas été correctement entretenue depuis un certain temps, et je prévois un long trajet vers la côte dans environ deux semaines, donc je veux que tout soit vérifié et réparé avant que je ne fasse de vrais kilomètres. La remorque est restée à l'extérieur la plupart de la saison dernière et j'ai remarqué que le moyeu du côté passager chauffe visiblement plus que celui du côté conducteur après un court trajet local, ce qui me fait penser qu'un roulement est en train de lâcher ou a été graissé avec de la mauvaise graisse. J'ai besoin de quelqu'un pour retirer les deux moyeux, inspecter les pistes et les cônes, regraisser ou remplacer les roulements si nécessaire, et mettre de nouveaux joints plutôt que de simplement compléter la graisse et espérer que cela tienne.

Au-delà des roulements, j'aimerais un examen complet de l'essieu lui-même — vérifier la rouille, les épingles tordues et les supports de ressorts à lames usés ou les manilles, puisque la remorque a clairement rebondi sur des gravillons de rampe de bateau rugueux au fil des ans. Les freins de la remorque semblent spongieux et je ne suis pas sûr qu'ils s'activent de manière uniforme sur les deux roues, donc j'ai besoin que l'actionneur de frein de surcharge et les conduites de frein soient vérifiés, purgés et ajustés, avec toutes les conduites corrodées remplacées plutôt que simplement réparées. Les pneus ont cinq ans avec une bonne bande de roulement mais des fissures visibles sur les flancs, donc je m'attends à ce que le technicien me dise honnêtement s'ils doivent être remplacés maintenant ou peuvent attendre après ce voyage, et de vérifier le couple sur tous les écrous de roue dans tous les cas.

Les lumières sont l'autre problème — le clignotant gauche et le feu de freinage ont été intermittents, ce que je soupçonne être de la corrosion dans le faisceau de câbles ou une mauvaise masse plutôt qu'une ampoule grillée, puisque j'ai déjà échangé les ampoules sans changement. J'aimerais que cela soit diagnostiqué correctement et réparé à la source, pas juste retapé. Idéalement, le technicien vient dans mon allée avec un ensemble complet d'outils de remorque, un cric de sol et des supports, puisque je n'ai pas de moyen d'emmener le bateau et la remorque à un atelier facilement sans les tracter d'abord, ce qui est tout le problème. Je prévois un budget pour les pièces plus la main-d'œuvre et je suis à l'aise si des kits de roulements supplémentaires, des joints ou une section de conduite de frein sont nécessaires — il suffit de détailler ce qui est remplacé et pourquoi. Je veux un résumé écrit de ce qui a été trouvé, ce qui a été réparé, et ce qu'il faut surveiller à l'avenir, plus un rapide contrôle de sécurité de l'attelage, des chaînes de sécurité et du câble de rupture pendant que vous êtes là-dessous. J'aimerais que tout le travail soit fait en une seule visite si possible, avec des photos de tout ce qui est préoccupant avant et après la réparation.