Sobre o serviço
TraduzidoEu pego um kit que você já possui e o transformo em um modelo finalizado e pronto para exibição, ou pinto um modelo que você já colou. Tudo começa com a fase inicial que decide todo o resultado: costuras lixadas, marcas de afundamento preenchidas, linhas de molde e marcas de ejetor raspadas, a superfície desengordurada e preparada em camadas finas para que as linhas de painel e a textura do plástico permaneçam legíveis em vez de se afogarem sob a tinta. Enquanto o primer cura, concordamos sobre o esquema e sobre o caráter da peça finalizada — uma máquina nova direto da fábrica, um veículo em operação no campo, ou algo completamente desgastado.
A cor é aplicada com um aerógrafo em camadas: tom base, sombras e destaques, modulação de painel. As divisões de camuflagem são mascaradas com fita, massa ou corda macia para uma borda dura, ou pulverizadas à mão livre onde o padrão pede uma borda suave. Os decalques são cortados para as linhas de painel, colocados sobre um acabamento brilhante com amaciante e selados, para que nada fique prateado ao longo da borda do filme. O envelhecimento é onde os modelos costumam ser mais estragados, então eu mantenho medido: um pin wash para dar profundidade aos recessos, um pincel seco para destacar bordas e detalhes elevados, descascamento, riscos e poeira apenas onde uma máquina real os teria coletado. O acabamento é fosco ou acetinado, conforme sua escolha, e o modelo vai para uma base simples com uma placa de nome.
Três coisas que digo claramente antes de começarmos. O trabalho com aerógrafo e solventes é feito em uma cabine de spray com extração e em um respirador — isso não é feito no apartamento de um cliente, e eu não aceito esse trabalho como uma visita no local. Um modelo finalizado é frágil: antenas, aéreos, canos finos e alças quebram durante o transporte, então ele viaja em uma caixa rígida com células de espuma cortadas, as partes mais finas embaladas separadamente. Esquemas de pintura histórica são combinados com as fontes que você fornece; marcas, insígnias e símbolos de unidade são acordados com você separadamente, antes de qualquer coisa ser pulverizada.
O que o trabalho inclui:
— montagem a partir do seu kit, ou pintura de um modelo que você já construiu;
— limpeza de costuras, preenchimento, desengorduramento e preparação em camadas finas;
— pintura com aerógrafo em camadas, camuflagem mascarada ou à mão livre;
— acabamento brilhante, aplicação de decalques com amaciante, selagem;
— lavagens, pincel seco, descascamento contido e manchas de serviço;
— verniz fosco ou acetinado à sua escolha;
— uma base de exibição simples com uma placa de nome;
— um relatório fotográfico etapa por etapa e prazos acordados.
A cor é aplicada com um aerógrafo em camadas: tom base, sombras e destaques, modulação de painel. As divisões de camuflagem são mascaradas com fita, massa ou corda macia para uma borda dura, ou pulverizadas à mão livre onde o padrão pede uma borda suave. Os decalques são cortados para as linhas de painel, colocados sobre um acabamento brilhante com amaciante e selados, para que nada fique prateado ao longo da borda do filme. O envelhecimento é onde os modelos costumam ser mais estragados, então eu mantenho medido: um pin wash para dar profundidade aos recessos, um pincel seco para destacar bordas e detalhes elevados, descascamento, riscos e poeira apenas onde uma máquina real os teria coletado. O acabamento é fosco ou acetinado, conforme sua escolha, e o modelo vai para uma base simples com uma placa de nome.
Três coisas que digo claramente antes de começarmos. O trabalho com aerógrafo e solventes é feito em uma cabine de spray com extração e em um respirador — isso não é feito no apartamento de um cliente, e eu não aceito esse trabalho como uma visita no local. Um modelo finalizado é frágil: antenas, aéreos, canos finos e alças quebram durante o transporte, então ele viaja em uma caixa rígida com células de espuma cortadas, as partes mais finas embaladas separadamente. Esquemas de pintura histórica são combinados com as fontes que você fornece; marcas, insígnias e símbolos de unidade são acordados com você separadamente, antes de qualquer coisa ser pulverizada.
O que o trabalho inclui:
— montagem a partir do seu kit, ou pintura de um modelo que você já construiu;
— limpeza de costuras, preenchimento, desengorduramento e preparação em camadas finas;
— pintura com aerógrafo em camadas, camuflagem mascarada ou à mão livre;
— acabamento brilhante, aplicação de decalques com amaciante, selagem;
— lavagens, pincel seco, descascamento contido e manchas de serviço;
— verniz fosco ou acetinado à sua escolha;
— uma base de exibição simples com uma placa de nome;
— um relatório fotográfico etapa por etapa e prazos acordados.
