Pittura e invecchiamento di modelli in scala con aerografo

Prendo un kit che possiedi già e lo porto a un modello finito, pronto per l'esposizione, oppure dipingo un modello che hai già incollato tu stesso. Tutto inizia con la fase noiosa che decide l'intero risultato: giunture levigate a filo, segni di ritiro riempiti, linee di stampo e segni di estrazione raschiati, la superficie sgrassata e primerizzata in strati sottili in modo che le linee dei pannelli e la texture della plastica rimangano leggibili invece di affogare sotto la vernice. Mentre il primer si asciuga, concordiamo sullo schema e sul carattere del pezzo finito — una macchina fresca direttamente dalla fabbrica, un veicolo operativo sul campo, o qualcosa di completamente stanco.

Il colore viene applicato con un aerografo in strati: tono di base, ombre e luci, modulazione dei pannelli. Le divisioni del camouflage sono mascherate con nastro, stucco o corda morbida per un bordo netto, o spruzzate a mano libera dove il motivo richiede un bordo morbido. Le decalcomanie sono ritagliate secondo le linee dei pannelli, posate su un rivestimento lucido con ammorbidente e sigillate, in modo che nulla si argentato lungo il bordo del film. L'invecchiamento è dove i modelli vengono spesso rovinati, quindi lo tengo misurato: un lavaggio per dare profondità alle rientranze, un pennello asciutto per evidenziare bordi e dettagli in rilievo, scheggiature, striature e polvere solo dove una vera macchina le avrebbe raccolte. La finitura è opaca o satinata, a tua scelta, e il modello va su una base semplice con una targa.

Tre cose che dico chiaramente prima di iniziare. Il lavoro con l'aerografo e i solventi vengono gestiti in una cabina di verniciatura con estrazione e in un respiratore — questo non viene fatto nell'appartamento di un cliente, e non prendo questo lavoro come visita in loco. Un modello finito è fragile: antenne, aeree, barili sottili e maniglie si rompono durante il trasporto, quindi viaggia in una scatola rigida con celle di schiuma tagliate, le parti più sottili imballate separatamente. Gli schemi di vernice storici sono abbinati alle fonti che fornisci; marcature, insegne e simboli di unità vengono concordati con te separatamente, prima che venga spruzzato qualsiasi cosa.

Cosa include il lavoro:
— assemblaggio dal tuo kit, o pittura di un modello che hai già costruito;
— pulizia delle giunture, riempimento, sgrassaggio e primerizzazione a strati sottili;
— pittura con aerografo in strati, camouflage mascherato o a mano libera;
— rivestimento lucido, applicazione di decalcomanie con ammorbidente, sigillatura;
— lavaggi, pennello asciutto, scheggiature contenute e macchie di servizio;
— vernice opaca o satinata a tua scelta;
— una base espositiva semplice con una targa;
— un rapporto fotografico in fasi e scadenze concordate.