Pintura y envejecimiento de modelos a escala con aerógrafo

Tomo un kit que ya posees y lo convierto en un modelo terminado y listo para exhibir, o pinto un modelo que ya has pegado tú mismo. Todo comienza con la etapa aburrida que decide todo el resultado: costuras lijadas al ras, marcas de hundimiento rellenadas, líneas de molde y marcas de eyección raspadas, la superficie desengrasada e imprimada en capas delgadas para que las líneas de panel y la textura del plástico se mantengan legibles en lugar de ahogarse bajo la pintura. Mientras la imprimación cura, acordamos el esquema y el carácter de la pieza terminada: una máquina nueva directamente de la fábrica, un vehículo en funcionamiento en el campo, o algo completamente cansado.

El color se aplica con un aerógrafo en capas: tono base, sombras y luces, modulación de paneles. Las divisiones de camuflaje se enmascaran con cinta, masilla o cuerda suave para un borde duro, o se rocían a mano alzada donde el patrón requiere uno suave. Las calcomanías se recortan a las líneas de panel, se colocan sobre un acabado brillante con suavizante y se sellan, para que nada se platee a lo largo del borde de la película. El envejecimiento es donde los modelos suelen estropearse, así que lo mantengo medido: un lavado con pincel para dar profundidad a los recesos, un pincel seco para resaltar bordes y detalles elevados, desconchones, rayas y polvo solo donde una máquina real los habría acumulado. El acabado es mate o satinado, según elijas, y el modelo se coloca sobre una base simple con una placa de nombre.

Tres cosas que digo claramente antes de comenzar. El trabajo con aerógrafo y los disolventes se manejan en una cabina de pulverización con extracción y en un respirador; esto no se hace en el piso de un cliente, y no tomo este trabajo como una visita en el lugar. Un modelo terminado es frágil: antenas, aéreos, cañones delgados y asas se rompen en el transporte, por lo que viaja en una caja rígida con celdas de espuma cortadas, las partes más delgadas empaquetadas por separado. Los esquemas de pintura históricos se ajustan a las fuentes que proporcionas; las marcas, insignias y símbolos de unidad se acuerdan contigo por separado, antes de que se rocíe cualquier cosa.

Lo que incluye el trabajo:
— ensamblaje de tu kit, o pintura de un modelo que ya has construido;
— limpieza de costuras, relleno, desengrasado e imprimación en capas delgadas;
— pintura con aerógrafo en capas, camuflaje enmascarado o a mano alzada;
— acabado brillante, aplicación de calcomanías con suavizante, sellado;
— lavados, pincel seco, desconchones controlados y manchas de servicio;
— barniz mate o satinado a tu elección;
— una base de exhibición simple con una placa de nombre;
— un informe fotográfico por etapas y plazos acordados.