Informazioni sul servizio
TradottoDa quindici anni smonto e rimonto motori piccoli, e ogni autunno vedo la stessa scena: un soffiatore di neve che giace nel capanno da marzo, carburante vecchio secco nel carburatore, cinghie crepate per la secchezza, e la prima nevicata importante sorprende il proprietario con una pala in mano e l'attrezzatura morta nell'angolo del garage. Offro una soluzione più semplice rispetto a trainare la macchina in un'officina e aspettare una settimana in fila: vengo da te con un set completo di attrezzi e svolgo il servizio direttamente nel tuo giardino o garage.
Il servizio mobile include tutto ciò di cui un soffiatore di neve ha bisogno per funzionare in modo affidabile per tutto l'inverno: svuotamento del carburante vecchio e riempimento con carburante fresco, pulizia o revisione del carburatore, controllo e regolazione del gap della candela, ispezione della cinghia di trasmissione e della cinghia dell'elica per usura, lubrificazione dell'albero dell'elica e del meccanismo di scarico della neve, controllo del motorino di avviamento e del sistema di accensione sotto carico. Se trovo un guasto reale, non solo usura accumulata — un perno di rottura spezzato, una crepa nel corpo dell'elica, una ruota bloccata — lo diagnostico sul posto e comunico il costo della riparazione in anticipo, senza sorprese alla fine della visita.
Lavoro con praticamente tutte le marche comuni — Toro, Ariens, Honda, Craftsman, Husqvarna, Cub Cadet e altri modelli che tipicamente si trovano nei garage privati — e porto con me materiali di consumo e pezzi di ricambio popolari, quindi la maggior parte delle visite si completano in un solo viaggio. Se prenoti in anticipo, prima del primo gelo, ottieni un orario conveniente invece di una corsa quando tutti si ricordano improvvisamente del loro soffiatore di neve.
Cosa è incluso nella visita:
— Svuotamento del sistema di alimentazione, lavaggio e riempimento con carburante fresco
— Pulizia o revisione del carburatore se necessario
— Ispezione della candela, regolazione del gap o sostituzione
— Ispezione della cinghia e dell'elica, lubrificazione e controllo del meccanismo di scarico della neve
— Test del motorino di avviamento, accensione e interruttore di sicurezza
— Diagnostica in loco e stima preliminare per la sostituzione dei pezzi
Il servizio mobile include tutto ciò di cui un soffiatore di neve ha bisogno per funzionare in modo affidabile per tutto l'inverno: svuotamento del carburante vecchio e riempimento con carburante fresco, pulizia o revisione del carburatore, controllo e regolazione del gap della candela, ispezione della cinghia di trasmissione e della cinghia dell'elica per usura, lubrificazione dell'albero dell'elica e del meccanismo di scarico della neve, controllo del motorino di avviamento e del sistema di accensione sotto carico. Se trovo un guasto reale, non solo usura accumulata — un perno di rottura spezzato, una crepa nel corpo dell'elica, una ruota bloccata — lo diagnostico sul posto e comunico il costo della riparazione in anticipo, senza sorprese alla fine della visita.
Lavoro con praticamente tutte le marche comuni — Toro, Ariens, Honda, Craftsman, Husqvarna, Cub Cadet e altri modelli che tipicamente si trovano nei garage privati — e porto con me materiali di consumo e pezzi di ricambio popolari, quindi la maggior parte delle visite si completano in un solo viaggio. Se prenoti in anticipo, prima del primo gelo, ottieni un orario conveniente invece di una corsa quando tutti si ricordano improvvisamente del loro soffiatore di neve.
Cosa è incluso nella visita:
— Svuotamento del sistema di alimentazione, lavaggio e riempimento con carburante fresco
— Pulizia o revisione del carburatore se necessario
— Ispezione della candela, regolazione del gap o sostituzione
— Ispezione della cinghia e dell'elica, lubrificazione e controllo del meccanismo di scarico della neve
— Test del motorino di avviamento, accensione e interruttore di sicurezza
— Diagnostica in loco e stima preliminare per la sostituzione dei pezzi
