मैं आपके पास आऊंगा: मोबाइल मरम्मत और सर्दियों के लिए स्नो ब्लोअर की तैयारी

पंद्रह वर्षों से मैं छोटे इंजनों को अलग और असेंबल कर रहा हूं, और हर शरद ऋतु मैं वही दृश्य देखता हूं: एक स्नो ब्लोअर जो मार्च से शेड में बैठा है, कार्बोरेटर में पुराना ईंधन सूख गया है, बेल्ट सूखने से फट गए हैं, और पहली बड़ी बर्फबारी मालिक को हाथ में फावड़ा और गैरेज के कोने में मृत उपकरण के साथ पकड़ लेती है। मैं मशीन को मरम्मत की दुकान में ले जाने और एक सप्ताह तक लाइन में इंतजार करने की तुलना में एक सरल समाधान पेश करता हूं: मैं आपके पास एक पूर्ण उपकरण सेट के साथ आता हूं और सेवा आपके यार्ड या गैरेज में ही करता हूं।

मोबाइल सेवा में स्नो ब्लोअर को पूरे सर्दियों में विश्वसनीय रूप से काम करने के लिए आवश्यक सभी चीजें शामिल हैं: पुराने ईंधन को निकालना और ताजे से भरना, कार्बोरेटर की सफाई या ओवरहाल करना, स्पार्क प्लग गैप की जांच और समायोजन, ड्राइव बेल्ट और ऑगर बेल्ट की घिसावट की जांच करना, ऑगर शाफ्ट और स्नो डिस्चार्ज मैकेनिज्म को चिकनाई देना, लोड के तहत स्टार्टर और इग्निशन सिस्टम की जांच करना। यदि मैं वास्तविक टूट-फूट पाता हूं, केवल जमा हुई घिसावट नहीं - एक कटी हुई शेयर पिन, ऑगर हाउसिंग में दरार, एक फंसी हुई पहिया - मैं इसे मौके पर ही निदान करता हूं और मरम्मत की लागत पहले से बताता हूं, बिना दौरे के अंत में किसी आश्चर्य के।

मैं लगभग सभी सामान्य ब्रांडों के साथ काम करता हूं - टोरो, एरियन्स, होंडा, क्राफ्ट्समैन, हस्कवर्ना, क्यूब कैडेट, और अन्य मॉडल जो आमतौर पर निजी गैरेज में बैठते हैं - और मैं अपने साथ उपभोग्य सामग्रियाँ और लोकप्रिय स्पेयर पार्ट्स ले जाता हूं, इसलिए अधिकांश दौरे एक यात्रा में पूरे हो जाते हैं। यदि आप पहले से बुक करते हैं, पहले ठंढ से पहले, तो आपको एक सुविधाजनक समय स्लॉट मिलता है बजाय इसके कि जब सभी अचानक अपने स्नो ब्लोअर को याद करते हैं।

दौरे में क्या शामिल है:
— ईंधन प्रणाली को निकालना, फ्लश करना, और ताजे ईंधन से भरना
— यदि आवश्यक हो तो कार्बोरेटर की सफाई या ओवरहाल
— स्पार्क प्लग की जांच, गैप समायोजन, या प्रतिस्थापन
— बेल्ट और ऑगर की जांच, चिकनाई, और स्नो डिस्चार्ज मैकेनिज्म की जांच
— स्टार्टर, इग्निशन, और सुरक्षा स्विच का परीक्षण
— साइट पर निदान और भागों के प्रतिस्थापन के लिए प्रारंभिक अनुमान