Description du projet
TraduitJe veux commander un kayak en bois fait main pour une personne, conçu uniquement pour les eaux calmes : rivières lentes, baies abritées et pagaie sur un lac par jour sans vent. Le bateau doit être quelque chose que je peux porter à l'eau seul, sans aide et sans remorque, donc le poids compte plus pour moi que la vitesse. Je pense à environ quatorze à quinze pieds et une coque qu'un adulte peut soulever sur le toit d'une voiture. Les rapides et les grosses vagues ne sont pas dans mes plans, et le bateau n'est pas destiné à cela - c'est une coque de randonnée pour le week-end, et je préférerais que cette limite soit conçue plutôt que découverte sur l'eau.
Pour la structure, je visualise l'approche classique : cadres transversaux sur lattes longitudinales, une peau en contreplaqué mince avec des coutures scellées, un pont fermé avec une trappe étanche pour un sac sec, un boudin pour une jupe de protection, un siège avec un dossier réglable, et des poignées à l'avant et à l'arrière. Le long de la quille, j'aimerais une bande de protection, car j'atterris sur du sable et des gravillons et je traîne le bateau sur les derniers mètres. À l'intérieur de la coque, j'ai besoin de compartiments de flottabilité scellés à l'avant et à l'arrière : sans eux, un bateau chaviré coule simplement, et pour moi, c'est une condition plutôt qu'une préférence.
La finition peut être du vernis ou de l'époxy - je vous laisse le choix, mais veuillez garder à l'esprit la sécurité : les résines époxy et les vernis ne s'appliquent qu'avec des gants, un respirateur et une extraction de travail. Ma première sortie sera dans des eaux peu profondes près de la côte et avec un gilet de sauvetage ; un gilet de sauvetage sur l'eau est non négociable quel que soit le temps. J'aimerais que le bateau soit prêt d'ici le début de l'été, et je suis heureux de discuter du budget une fois que j'aurai un devis.
Veuillez couvrir dans votre réponse :
— disposition des cadres et des lattes, épaisseur du contreplaqué pour la peau ;
— comment les coutures sont scellées et les joints protégés ;
— détails du pont, de l'étanchéité de la trappe et du boudin ;
— siège avec dossier réglable ;
— poignées de transport et bande de quille ;
— compartiments de flottabilité scellés à l'avant et à l'arrière ;
— finition : vernis ou époxy, nombre de couches, entretien ;
— poids fini estimé et temps de construction ;
— un devis réparti entre matériaux et main-d'œuvre.
Pour la structure, je visualise l'approche classique : cadres transversaux sur lattes longitudinales, une peau en contreplaqué mince avec des coutures scellées, un pont fermé avec une trappe étanche pour un sac sec, un boudin pour une jupe de protection, un siège avec un dossier réglable, et des poignées à l'avant et à l'arrière. Le long de la quille, j'aimerais une bande de protection, car j'atterris sur du sable et des gravillons et je traîne le bateau sur les derniers mètres. À l'intérieur de la coque, j'ai besoin de compartiments de flottabilité scellés à l'avant et à l'arrière : sans eux, un bateau chaviré coule simplement, et pour moi, c'est une condition plutôt qu'une préférence.
La finition peut être du vernis ou de l'époxy - je vous laisse le choix, mais veuillez garder à l'esprit la sécurité : les résines époxy et les vernis ne s'appliquent qu'avec des gants, un respirateur et une extraction de travail. Ma première sortie sera dans des eaux peu profondes près de la côte et avec un gilet de sauvetage ; un gilet de sauvetage sur l'eau est non négociable quel que soit le temps. J'aimerais que le bateau soit prêt d'ici le début de l'été, et je suis heureux de discuter du budget une fois que j'aurai un devis.
Veuillez couvrir dans votre réponse :
— disposition des cadres et des lattes, épaisseur du contreplaqué pour la peau ;
— comment les coutures sont scellées et les joints protégés ;
— détails du pont, de l'étanchéité de la trappe et du boudin ;
— siège avec dossier réglable ;
— poignées de transport et bande de quille ;
— compartiments de flottabilité scellés à l'avant et à l'arrière ;
— finition : vernis ou époxy, nombre de couches, entretien ;
— poids fini estimé et temps de construction ;
— un devis réparti entre matériaux et main-d'œuvre.
Autre / Divers Espèces, Virement bancaire
