Projet de restauration de chaise de bain en osier victorien

Je suis devenu propriétaire d'une chaise de bain en osier de l'époque victorienne — une voiture d'invalide à propulsion manuelle sur trois roues, avec un corps en osier tissé, un cadre de capote pliant et une barre de direction à l'essieu avant. Elle est restée dans une grange pendant des décennies et nécessite une restauration structurelle soigneuse plutôt qu'un rafraîchissement cosmétique.

Les panneaux en osier tissé des deux côtés ont plusieurs brins cassés et une grande section effondrée près du repose-pieds ; le roseau est devenu cassant et doit être retissé avec un matériau de même calibre, et non simplement recollé. Le cadre en bois principal — probablement en frêne ou en hêtre — a une fissure capillaire le long de l'accoudoir gauche et un joint à tenon lâche où le rail de siège rencontre le montant arrière ; les deux doivent être nettoyés, recollés avec de la colle animale et renforcés de l'intérieur où cela ne se verra pas.

Mécaniquement, la roue de direction avant ne tourne plus librement : le roulement de pivot est grippé avec de l'ancienne graisse et de la rouille, et le lien de barre de direction a une tige tordue qui désaxe la direction. Les deux grandes roues arrière ont des rayons lâches et une section de jante fissurée qui devrait être épissée et serrée plutôt que remplacée, afin de conserver le bois d'origine. Tous les roulements de roue doivent être nettoyés, regarnis et testés pour une rotation libre sous une légère charge.

Le travail de surface doit rester conservateur : le cadre verni s'est assombri de manière inégale et nécessite un nettoyage doux au solvant et une retouche sélective plutôt qu'un décapage complet, et les charnières du repose-pieds en laiton et les capuchons d'essieu nécessitent un léger polissage qui laisse la vieille patine intacte plutôt qu'un éclat miroir. Le coussin de siège rembourré d'origine est au-delà de la réparation et doit être reconstruit sur le cadre existant en utilisant un rembourrage en crin de cheval approprié à l'époque et un revêtement en laine proche du morceau survivant du tissu d'origine.

Livrables : réparation structurelle complète du cadre et des roues, retissage des panneaux en osier, roulements de roues nettoyés et regarnis avec un lien de direction corrigé, nettoyage de surface conservateur du bois et du laiton, et un coussin de siège reconstruit. Je souhaiterais des mises à jour photo hebdomadaires et un court rapport écrit à chaque étape décrivant ce qui a été trouvé et ce qui a été fait, ainsi qu'un test final sur un sol plat et une pente pour confirmer que le frein et la direction tiennent tous les deux.