Progetto di restauro della sedia da bagno in vimini vittoriana

Sono entrato in possesso di una sedia da bagno in vimini dell'era vittoriana — una carrozzina per invalidi a propulsione manuale su tre ruote, con un corpo in canna intrecciata, un telaio del cappuccio pieghevole e una barra di sterzo all'asse anteriore. È rimasta in un fienile per decenni e necessita di un attento restauro strutturale piuttosto che di un semplice rinfresco cosmetico.

I pannelli in canna intrecciata su entrambi i lati presentano diversi corsi rotti e una grande sezione collassata vicino al poggiapiedi; la canna è diventata fragile e necessita di essere ri-intrecciata con materiale di misura corrispondente, non solo incollata di nuovo in posizione. Il telaio principale in legno — probabilmente frassino o faggio — ha una crepa sottile lungo il bracciolo sinistro e un giunto a mortasa allentato dove il binario del sedile incontra il supporto posteriore; entrambi devono essere puliti, ri-incollati con colla animale e rinforzati dall'interno dove non sarà visibile.

Meccanicamente, la ruota di sterzo anteriore non gira più liberamente: il cuscinetto del perno principale è bloccato da vecchia grasso e ruggine, e il collegamento del timone ha un'asta piegata che sbilancia lo sterzo. Le due grandi ruote posteriori hanno raggi allentati e una sezione del cerchio incrinata che dovrebbe essere unita e bloccata piuttosto che sostituita completamente, per mantenere il legno originale. Tutti e tre i cuscinetti delle ruote dovrebbero essere puliti, ripristinati e testati per la rotazione libera sotto carico leggero.

Il lavoro di superficie dovrebbe rimanere conservativo: il telaio verniciato si è scurito in modo irregolare e necessita di una pulizia delicata con solvente e ritocchi selettivi piuttosto che di una completa sverniciatura, e le cerniere del poggiapiedi in ottone e i tappi dell'asse necessitano di una leggera lucidatura che mantenga intatta la vecchia patina piuttosto che una lucentezza a specchio. Il cuscino del sedile originale è oltre il recupero e dovrebbe essere ricostruito sul telaio esistente utilizzando imbottitura in crine di cavallo appropriata per il periodo e una copertura in lana simile al frammento sopravvissuto del tessuto originale.

Consegne: riparazione strutturale completa del telaio e delle ruote, ri-intrecciatura dei pannelli in canna, cuscinetti delle ruote puliti e ripristinati con collegamento dello sterzo corretto, pulizia conservativa della superficie in legno e ottone, e un cuscino del sedile ricostruito. Vorrei aggiornamenti fotografici settimanali e un breve rapporto scritto ad ogni fase che descriva cosa è stato trovato e cosa è stato fatto, più un test finale su un pavimento piano e una pendenza per confermare che sia il freno che lo sterzo funzionano.