Restauration de casque de plongée en laiton riveté

J'ai hérité d'un véritable casque de plongée — le style classique en laiton riveté et dôme en cuivre avec un col de plaque de poitrine boulonné, quatre cadres de fenêtre, et les raccords de soupape d'air en laiton d'origine. Des décennies dans un abri humide l'ont laissé en mauvais état : le dôme présente une ternissure vert-noir et plusieurs bosses peu profondes le long de la couronne, deux des rivets en laiton sont lâches dans leurs sièges, et le verre de la face avant est fissuré avec un joint de mastic défaillant qui laisse l'eau s'infiltrer à travers le cadre. Les ports latéraux sont intacts mais fortement embués.

L'étendue des travaux : redressage soigneux des bosses sur le dôme en cuivre à l'aide de cales et d'un maillet en cuir afin que les joints de panneau ne soient pas stressés ; remise en place des rivets lâches par martelage plutôt que par remplacement, pour conserver les fixations d'origine du casque ; polissage mécanique complet des surfaces en laiton et en cuivre suivi d'une couche de laque protectrice afin qu'il ne nécessite pas de repolissage chaque saison ; et démontage du cadre de la face avant pour installer un nouveau verre laminé avec un nouveau joint d'étanchéité de qualité marine, vérifié pour un ajustement étanche sous légère pression.

Les raccords de soupape d'air — soupape de contrôle d'admission et soupape d'échappement à ressort à l'arrière du dôme — doivent être démontés, les ressorts internes et les rondelles en cuir inspectés, et les assemblages nettoyés de la corrosion afin qu'ils puissent à nouveau bouger librement ; je ne demande pas que le casque soit re-certifié pour la plongée réelle, juste que les soupapes fonctionnent en douceur à des fins de démonstration. Veuillez également inspecter les filetages de l'écrou à ailettes de la plaque de poitrine et la rainure du joint de corset, et noter tout joint brasé montrant des fissures de fatigue.

Je souhaiterais un court rapport écrit sur l'état avant le début des travaux (photos de chaque bosse, le nombre de rivets et les internes de la soupape), et un compte rendu étape par étape du processus de polissage et de re-glacage au fur et à mesure de son avancement, puisque ce casque sera exposé dans une vitrine par la suite et je veux un enregistrement de ce qui était d'origine par rapport à ce qui a été remplacé. Veuillez chiffrer séparément pour le verre, les joints et les matériaux de laque par rapport à la main-d'œuvre, et faites-moi savoir votre calendrier estimé pour les travaux de rivets spécifiquement, car c'est la partie qui me préoccupe le plus.